احمد دنیامالی - رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران – در گفتوگو با ایسنا، ضمن تایید افتتاح نیمه جنوبی خط 3 مترو تهران بدون امکان بهرهبرداری از پلههای برقی، اظهار کرد: هم اکنون امکان بهرهبرداری از این طرح در حدفاصل آزادگان تا ایستگاه شهید بهشتی بدون پلههای برقی وجود دارد.
وی ادامه داد: ادامه مسیر از ایستگاه شهید بهشتی تا ایستگاه قائم نیز در حال تکمیل است اما امکان بهرهبرداری از آن در سال جاری بعید به نظر می رسد.
ابوالفضل قناعتی – عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران – نیز در گفتوگو با ایسنا ، با تاکید بر اینکه قرار بود 15 کیلومتر از خط 3 مترو تهران از اتوبان آزادگان تا ایستگاه شهید بهشتی در 22 بهمن ماه سال گذشته افتتاح شود، بیان کرد: گویا قصد دارند نیمه جنوبی خط 3 را بدون پله برقی مورد بهرهبرداری قرار دهند. افتتاح این طرح به دلیل آماده نبودن برخی تجهیزات به تاخیر افتاد که هماکنون این مشکلات که مربوط به سیستم برقی و سیگنالینگ بود برطرف شده و آماده نبودن پلههای برقی تنها مسئله موجود است.
به گزارش ایسنا، خط سه مترو تهران به گونهای مورب از اواسط خط 1 میگذرد تا جنوب غرب تهران را به شمال شرق برساند، ایستگاههایی که به ترتیب شامل شهید باهنر، نیاوران، قائم، شهید محلاتی، اقدسیه، نوبنیاد، حسین آباد، هروی، شهید زینالدین، خواجه عبدالله انصاری، شهید صیاد شیرازی، شهید قدوسی، سهروردی، بهشتی، میرزای شیرازی، دکتر فاطمی، میدان ولیعصر(عج)، دانشگاه امام علی (ع)، منیریه، رازی، راه آهن، جوادیه، قلعه مرغی، شهرک شریعتی، عبدلآباد، نعمتآباد و آزادگان می شوند و ایستگاه شهید بهشتی به عنوان مرکز ثقل برخورد این دو خط در نظر گرفته شده است.
این در حالی است که جعفر تشکری هاشمی – معاون شهردار تهران در اسفندماه سال قبل با بیان اینکه نیمه جنوبی خط 3 مترو پس از نصب پلههای برقی این خط افتتاح میشود، گفت: با طرف خارجی صحبت کردیم تا بتوانیم پلههای برقی را تأمین کنیم و پیگیر هستیم تا هرچه زودتر پلهها را نصب کنیم و بیش از این شرمنده شهروندان نشویم. موضوعی که علی رغم وعده قبلی عملیاتی نشد و مسئولان شهری تهران قصد دارند این پروژه را بدون نصب پله های برقی به بهره برداری برسانند.
افتتاح پروژههای شهر به صورت تکمیل نشده مسئلهای است که دیگر هم مردم و
هم مسئولان شهری با آن خو گرفتهاند. همین حالا نیز پلههای برقی چند
ایستگاه متروی تهران علیرغم اینکه مدت طولانی از افتتاح آنها میگذرد و
همچنان شهروندان در انتظار نصب آن هستند. در مورد زمان نصب پلههای برقی خط
3 مترو نیز هیچ زمانی مشخص و اعلام نشده کما اینکه احتمال دارد همانند
پروژههای قبلی، نصب این امکانات با گذر روزهای طولانی و نفسنفسزدنها
مردم همراه باشد.
ایسنا
لطفا از مسئولین مربوطه سوال بپرسید که مگر می شود مترو از کنار رباط کریم و و شهر صنعتی پرند و دانشگاه آزاد رباط کریم و دیگر مراکز جمعیتی مانند شهرک آبشناسان و شهرک اشکانیه بگذرد و با عدم پیش بینی یک ایستگاه مترو در رباط کریم بدون توجه به خواسته مردم رباط کریم و مراکز مذکور کار را با بی مسئولیتی تمام رفع و رجوع و جمع کرد .
کدام منطق کارشناسی این را می گوید که به خواسته 400 هزار جمعیت و افرادی که هر روزه به رباط کریم رفت و آمد می کنند بی توجهی کرد این در حالی است که این موضوع با هزینه کم بازده زيادی به همراه خواهد داشت و موجب رفع آلودگی هوا و افزایش رضایت مردمی که همه روزه بین رباط کریم و تهران در حال رفت و آمد هستند می شود
این انتظار از دولت دکتر روحانی و شهرداری تهران است که به خواسته بحق مردم رباط کریم برای ایجاد یک ایستگاه مترو توجه نمایند.
از شما نیز می خواهیم این خواسته را پوشش دهید این م وضوع نه نیاز به تغییر مسیر مترو پرند دارد و نه بودجه آنچنانی می خواهد تازه مردم رباط کریم حاضرند هرگونه همکاری را در مورد تامین بودجه انجام دهند.
کا اونم واسه اکثر ما بی استفادست.
تو رو خدا یه گزارش از مسیولین بگیرین ببینیم این خط کی کامل راه اندازی میشه؟ والا بلا ما جنوب شهریام ادمیم. از 7 سال پیش که زمزمه مترو راه افتاده وضعیت اتوبوسرانی هم افتضاح شده..
واقعا خسته نباشید.
لطفا اگر می شود ایستگاه فاطمی رو زودتر افتتاح کنید که ما ها زودتر به سرکار برسیم
باتشکر
خواهشا در مود ایستگاه نوبنیاد عجـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــله کنیــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــد
زمان افتتاح ایستگاه رازی خط 4 رو اعلام میکنید لطفا
چرا اینقدر کند هستید؟
متروی هشتگرد چی شد؟