به گزارش ایران اکونومیست، «گردان یونس» یکی از گردان‌های خط‌شکن لشکر ۱۴ امام حسین (ع) بود. این گردان بعد از عملیات بدر تشکیل شد و در عملیات والفجر ۸ به عنوان خط‌شکن برای نخستین بار عمل کرد. این گردان سپس در عملیات‌های کربلای ۳، کربلای ۴، والفجر ۴ در کردستان و بیت‌المقدس ۷ حضور داشت و در تمامی عملیات‌ها موفق بوده است.
محمدعلی شفیعی فرمانده گردان یونس روایت می کند:عملیات بدر، اولین عملیات آبی است که به عنوان یک غواص در میان نیروهای اطلاعات لشکر ۱۴ امام حسین (ع) حضور داشته است. جزو افتخاراتم است که از سال ۱۳۶۰ که تقریبا ۱۷ ساله بودم به جبهه‌های حق علیه باطل رفتم و تا آخر جنگ حضور داشتم و از سرزمینم در مقابل نیروهای ارتش بعثی عراق دفاع کردم.
سکوی نفتی البکر و الامیه نقطه استراتژیک برای بعثی‌ها بود
عملیات کربلای ۳ در دریا انجام شد. سکوی نفتی البکر و الامیه تنها مکانی بودند که عراق می‌توانست نفت خودش را به آنجا منتقل و به خارج از خلیج‌فارس صادر کند. بعد از فتح فاو، عراقی‌ها از این سکوها با رادار رازیت و امکاناتی که داشتند می‌توانستند به راحتی اسکله‌های ما را در جزیره خارک تحت نظر داشته باشند و در حمله هوایی سکوهای ما را بمباران می‌کردند.
فرماندهی سپاه بر عملیات در این منطقه تاکید کرد تا بر روی این دو اسکله عملیات انجام شود و امکانات دشمن را بر روی این اسکله‌ها منهدم کنیم. بر همین اساس، ماموریت این عملیات به لشکر ۱۴ امام حسین (ع) واگذار شد. در این اسکله با حداقل عرض یک متر و حداکثر ۱۰۰ متر و با طول ۱ کیلومتر، حداقل دو گردان نیرو در آن مستقر بودند و از امکاناتی برخوردار بودند که به‌راحتی هر نقطه از دریا را می‌توانستند تصرف کنند.
بعد از اینکه این عملیات توسط شهید خرازی به ما ابلاغ شد بعد از شناسایی، قرار شد استعداد گردان را به حدی برسانیم تا بتوانیم دراسکله عمل کنیم. آموزش‌های اولیه داده شد. این آموزش‌ها را در کارون، اروند، کنار خلیج‌فارس و اسکله‌های تی و آذر پاد در جزیره خارک شروع کردیم و موفق شدیم با بهترین آموزش‌ها برای عملیات آمادگی پیدا کنیم تا بر روی اسکله عملیات انجام دهیم.
روز قبل از عملیات، به فرماندهی چنین گزارش داده شد که به چه شیوه و نحوه‌ای از اسکله‌ها بالا می‌رویم، چگونه خود را به اسکله می‌رسانیم. شناورها چگونه آماده هستند تا عملیات کنند. و به برادر محسن رضایی قول دادیم ما ساعت ۸ صبح اسکله را تصرف می‌کنیم و تحویل شما می‌دهیم.
با کمترین تلفات کل اسکله را تصرف و همه امکاناتشان را منهدم کردیم
شب اول به علت شرایط نامساعد هوا موفق نشدیم در نقطه رهایی عمل کنیم و قرار شد دوباره عملیات را انجام دهیم. در شب دوم در نقطه رهایی غواصان ما وارد آب شدند و تا نزدیکی اذان صبح که ساعت تقریبا چهار و نیم، پنج صبح بود ارتباط ما با نیروهای قرارگاه قطع شده بود و همه ناامید بودند. حتی به ما دستور داده شد تا برویم و نیروها را به عقب برگردانیم که ناگهان با صدای شلیک گلوله‌ها و روشنی آرپی‌جی‌های باعث شد بدون اینکه ارتباط داشته باشیم بفهمیم نیروهایمان به اسکله رسیدند و همزمان واحد شنود و استراق سمع خبر داد که عراقی‌ها دارند اعلام می‌کنند به ما حمله شده است.
ما توانستیم با کمترین تلفات کل اسکله را تصرف و همه امکاناتشان را منهدم کنیم. بعد از اینکه اسکله را گرفتیم صبح زود نیروهای گردان را به عقب آوردیم و گردان جدید مستقر شد. همزمان با ما گردان امام رضا (ع) به فرماندهی شهید زاهدی به ما کمک کردند. حرکت این گردان باعث ایجاد رعب و وحشت در دل عراقی‌ها شد و نیروهایشان دست‌ها را بالا بردند و تسلیم شدند.
با وجود شرایط سخت حرکت روی آب، شوری آب، گرمای شدید و وجود کوسه در خلیج فارس مقاومت غواصان زبانزد همه بود. ایمان، رشادت و ولایت‌پذیری این نیروهای بسیجی بود که به جنگ با دشمن آمده بودند. نیروهای ۱۵، ۱۶ ساله‌ای که با وجود آن شرایط جوی به خاطر تقوایی که داشتند همه خطرات را به جان پذیرفتند و با وجود امکانات کم و آموزش‌های موثر وارد عمل شدند.
به گزارش ایران اکونومیست، تاریخ شفاهی محمدعلی شفیعی توسط مرکز اسناد و تحقیقات دفاع مقدس از دوران کودکی تا پایان دفاع مقدس برگزار شده است و در آینده ای نزدیک منتشر و وارد بازار نشر خواهد شد.
