به گزارش سايپانيوز، قدرت خريد مردم مهمترين دغدغه و اولويت هدايت گنندگان انجمن نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش ملي در آمريكا است. افزودن فناوري هاي جديد به خودرو، باري است كه روي دوش مصرف كنندگان قرار مي گيرد. نمي شود انكار كرد كه اين فناوري هاي نو علاوه بر رفاه رانندگان، به ايمني خودرو هم مي افزايد اما هر بار قيمت خودرو را بالا مي برد. هر چقدر سرعت افزودن فناوري ها به خودرو افزايش مي يابد، آمار فروش خودروي سواري و تجاري نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش روند كاهشي پيدا مي كند.
پيتر ولش Peter Welch مدير عامل انجمن نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش ملي در گفت و گو با اتوموتيو نيوز گفته است: اجباري شدن برخي از فناوري ها، قيمت خودرو را بالا مي برد و قدرت خريد را كاهش مي دهد. زماني كه از به كنگره فراخوانده مي شوند، خيلي ساده از خودروسازان مي خواهند كه براي مثال يك سنسور بايد اجباري شود، اما همين افزودن يك سنسور، 400 دلار هزينه دارد كه خودش نياز به پشتيبان [بك آپ] دارد و آن هم 200 دلار ديگر.
چارلي جيلكرايست، رئيس هيئت مديره در شرف بازنشستگي انجمن نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش ملي كه نماينده فروش و خدمات پس از فروش تگزاس هم هست مي گويد، متوسط قيمت خريد يك خودرو به رقم ترسناك 40 هزار دلار نزديك مي شود. برخي از اين فناوري هايي كه اجباري مي شوند به ايمني ربط دارند ولي برخي از آنها هنوز به شكل اختياري به مشتري پيشنهاد مي شوند كه به هر حال بايد در خريد آن احتياط به خرج داد چون به افزوده شدن هر آپشن، به قيمت خودرو اضافه مي شود.
جيلكرايست كه بيشترين خودروهاي تجاري را در تگزاس مي گويد، آن بخش از هزينه هاي خودرو كه ماهيانه است مهمترين بخش دغدغه ها را تشكيل مي دهد. براي وانت، اين هزينه هاي ماهيانه حدود 565 دلار بود كه به 1000 دلار نزديك مي شود.
نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش معمولا گزينه هاي متنوعي را به مشتريان پيشنهاد مي دهند تا بتوانند تعادلي بين هزينه هاي ماهيانه و آپشن هاي جذابي كه هر روز اضافه مي شوند برقرار كنند.
