در آستانه ورود به ماه پایانی سال، تب و تاب افراد برای خرید خودرو افزایش یافته است؛ اتفاقی که این بازار در ماه آخر هر سال شاهدش می‌شود. اما در نقطه مقابل بازار مسکن وجود دارد که ماها است در رکود به سر می‌برد و افراد تمایل چندانی به فعالیت در این حوزه ندارند و دلیل اصلی آن‌هم می‌توانیم کاهش قدرت خرید افراد در حال‌حاضر بدانیم.
بسیاری از افراد بر این باورند که در شرایط حساس اقتصادی، حرکت نقدینگی‌های سرگردان به سمت بازار مسکن می‌تواند برای کشور موثر باشد و از طرفی دیگر حرکت سرمایه‌ها به سوی بازار خودرو می‌تواند پیامدهای منفی را برای اقتصاد به دنبال داشته باشد؛ جریانی که اخیرا شاهد آن بودیم کاملا برخلاف این مسئله است.
عطا آیت‌الهی کارشناس بازار مسکن از وضعیت پیش روی مسکن در ماه پایانی سال به «ابتکار» می‌گوید: «بازار مسکن وضعیت خوبی ندارد و در ماه پایانی سال جاری و حتی ماه‌های آینده در سال جدید متقاضی در انتظار این بازار نخواهد بود. بازار در حال حاضر در شرایطی به سر می‌برد که عرضه‌کننده کشش به سمت افزایش قیمت دارد و می‌خو‌اهد که در بالاترین سطح قیمتی معامله‌ای را انجام دهد. از سویی دیگر متقاضیان در انتظار تثبیت قیمت در این بازار هستند و معتقدند که اکنون رقم واقعی در بازار وجود ندارد بنابراین من معتقدم در ماه پایانی سال نباید انتظار رخ دادن اتفاق جدی در این بازار را داشته باشم».
این کارشناس بازار مسکن از تفاوت میان بازار خودرو و مسکن می‌گوید: «تفاوت عمده‌ای میان بازار خودرو و مسکن وجود دارد و این مسئله به چند دلیل است. این تفاوت ابتدا به این دلیل است که چون سفرهای نوروزی را در پیش داریم افراد در این شرایط بیشتر به خودرو نیاز دارند و مسکن اولویت اول آنها نخواهد بود و ما هر ساله شاهد این موضوع هستیم که در اسفندماه بازار خودرو وارد دوره رونق خود می‌شود. بنابراین تقاضای مصرف‌کننده‌ها در ماه پایانی سال بیشتر خود را در بازار خودرو نشان می‌دهد. دلیل دوم، بحث قدرت خرید افراد است. هر مصرف‌کننده‌ای در شرایط مختلف با قیمت زیر 100 میلیون تومان می‌تواند صاحب یک خودرو شود اما امروزه وضعیت کاملا متفاوتی در بازار مسکن وجود دارد. به عنوان نمونه در این شرایط مصرف‌کننده نمی‌تواند با مبلغی زیر 500 میلیون تومان صاحب خانه شود. شرایط اقتصادی موجود باعث این تفاوت میان دو بازار شده است».
آیت‌الهی با اشاره به عدم قیمت واقعی در بازار مسکن ادامه می‌دهد: «امروزه وقتی از متقاضیان برای خرید خانه دلیل صبرشان را می‌پرسیم، می‌گویند که بازار در حال حاضر آمادگی لازم را برای سرمایه‌گذاری ندارد و از سویی دیگر فروشندگان در یک شوک قیمتی به سر می‌برند و ما منتظر هستیم که فروشندگان از این شوک بیرون بیایند تا در آن زمان اقدام به خرید مسکن کنیم».
وی می‌افزاید: «مسئله دیگر که به رکود بازار مسکن دامن می‌زند این است که اتفاق تازه اقتصادی در راه نیست. وزیر مسکن چندی پیش گفته‌اند که ما در سال 98 یک‌سری فرصت‌هایی را ایجاد می‌کنیم که قیمت مسکن کاهش پیدا کند. حقیقت این است که ما فرصت و امکاناتی در دست نداریم تا بتوانیم قیمت‌ها را کاهش دهیم. بازار مسکن یکی از بازارهای اقتصادی کشور است که بر مبنای عرضه و تقاضا است و بر اساس آن قیمت تمام می‌شود. بسیاری از پروژه‌ها با قیمت روز فعالیت می‌کنند، پس چطور می‌شود انتظار کاهش قیمت در این بازار را داشت؟»
آیت‌الهی رکود بازار مسکن را متاثر از شرایط اقتصادی پیش‌آمده می‌داند و می‌گوید: «اگر بخواهیم بازار را رونق دهیم، محرک‌هایی مانند برخی از تسهیلات برای خانه‌هایی با متراژ پایین می‌تواند موثر باشد و به‌نوعی کمک به خریدار است. من معتقدم اگر ضربه‌ای کوچک به پیکر اقتصاد وارد شود، تاثیر آن را بر دیگر قسمت‌ها خواهیم دید. وقتی تورم در یک جامعه به‌وجود می‌آید و رکود دامن بازارهای اقتصادی را می‌گیرد، خودبه‌خود مسکن هم درگیر می‌شود. بنابراین در اقتصاد کنونی ما، نمی‌توان کار خاصی را برای بازار مسکن انجام داد مگر اینکه به مرور زمان اتفاقاتی در اقتصاد ما رخ دهد تا کمک کند بازار مسکن از رکود خارج شود».
محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، تقاضای خودرو در ماه پایانی سال را هیجانی می‌داند و می‌گوید: «در شرایط کنونی تولیدات خودرو با کاهش مواجه شده است. برخی از افراد در این میان باتوجه به خبرهای افزایش قیمت روزانه خودرو و کاهش تولیدات، انتظار افزایش دوباره قیمت‌ها را در این حوزه دارند و طبیعی است که مصرف‌کننده در ماه پایانی سال در بازار اقدام به خریدهای هیجانی کرده و سرمایه خود را به این بازار وارد می‌کند. در این میان هم افرادی که توان مالی تهیه خودروهای صفر را ندارند، به خرید خودروهای دست‌دوم ترغیب می‌شوند و بازار دست‌دوم‌ها را رونق می‌دهند».
وی می‌افزاید: «ما باید بدانیم هنگامی می‌توانیم بازار را به تعادل در قیمت و تقاضا برسانیم که تولیدات را افزایش دهیم. در حال حاضر قطعه‌سازی در بدترین شرایط به سر می‌برد و تقاضاهای هیجانی هم دردی را در این میان دوا نمی‌کند. زمانی که ما تولید خود را افزایش دهیم بازار را به سمت تعادل سوق خواهیم داد. ما صنعت خودروسازی را به نقطه مناسبی رساندیم و نباید نیمه‌های راه آن را رها کنی».
منبع: روزنامه ابتکار
