به گزارش ایران اکونومیست؛ محمد اسلامی روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران افزود: پس از بهره برداری از خطوط ریلی قزوین - رشت، ساخت این خط ریلی تا آستارا ادامه می یابد تا بتوانیم از ظرفیت های ترانزیتی کریدور شمال - جنوب به نفع اقتصاد ملی استفاده کنیم.
وزیر راه وشهرسازی یاد آورشد: به علت غفلت از انجام برخی طرح های توسعه ریلی در کریدور شمال - جنوب تاکنون نتوانستیم از ظرفیت های این مسیر بین المللی ترانزیتی به خوبی استفاده کنیم و فرصت های موجود در این مسیرها از دست می رود.
اسلامی در ادامه با اشاره به پرداخت یارانه نقدی دولت به شرکت حمل ونقل ریلی رجاء اظهار داشت: خوشبختانه پس از چند سال وقفه، این هفته موفق شدیم یارانه شرکت رجا را به صورت نقدی به این شرکت تخصیص دهیم.
وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره بلیت پروازهای چارتری گفت: طبق بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری همه شرکت های هوایی ملزم به فروش بلیت های سیستمی و برنامه ای در شبکه فروش خود هستند.
خط آهن قزوین - رشت به طول 165 کیلومتر روز اول آذرماه امسال با حضور محمدباقر نوبخت معاون رئیس جموری و رئیس سازمان برنامه و بودجه با حرکت یک قطار مسافری از تهران به رشت به صورت آزمایشی مورد استفاده قرار گرفت.
خط آهن قزوین - رشت به صورت یک خطه برای حمل بار و مسافر از ایستگاه سیاه چشمه در قزوین آغاز و با عبور از منطقه کوهین، لوشان، منجیل، رودبار و امامزاده هاشم به شهر رشت می‌رسد.
50 درصد این خط در دشت، 10 درصد آن در تپه ماهور و 40 درصد در مناطق کوهستانی قرار گرفته و 80 پل به طول 13 هزار و 53 متر و تونل به طول 22 هزار متر از مشخصات فنی این پروژه ملی است و طول مسیر ریلی رشت - آستارا نیز حدود 150 کیلومتر خواهد بود.
