به گزارش خبرنگار ایران اکونومیست؛ محسن صالحی نیا روز شنبه در جمع خبرنگاران در این خصوص افزود: این قوانین مربوط به یک یا دو برند خاص نبوده و شامل تمامی واردکنندگان خودرو می شود لذا تمامی واردکنندگانی که دارای نمایندگی خدمات پس از فروش می باشند می توانند جهت واردات خودرو اقدام کنند.
صالحی نیا بیان داشت: هر خودرویی که در هر کشوری تولید می شود، واردکنندگان می توانند بر اساس قوانینی که توسط اصناف و امور بازرگانی تدوین شده است، واردات آن خودرو را انجام داده و بعد از آن نیز ملزم به رعایت ظوابط زیست محیطی و استاندارد ایمنی و کیفیت نیز می‌باشند.
وی در خصوص پیشنهاد وزارت صنعت به دولت در خصوص واردات منوط به سرمایه گذاری، بیان کرد: معمولا پیشنهادات پس از بررسی دولت به کمیسیون تخصصی ارجاء داده خواهد شد.این موضوع نیز در کمیسیون تخصصی اقتصاد دولت مطرح شده و ادامه بررسی اجرایی مصوبه به کارگروهی در این زمینه سپرده شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مذاکره با فیات همچنان ادامه دارد، گفت: این موضوع را باید از خود شرکت ها بپرسید اما هنوز وزارت صنعت در این مورد اطلاعات دقیقی نمی تواند منتشر کند چرا که تمام این قراردادها در مراحل پایانی و جهت اخذ مجوز به وزارت صنعت خواهد آمد.
صالحی نیا تصریح کرد: برای مذاکره شرکت ها با برندهای خارجی، البته بر اساس قوانین کشور، محدودیتی وجود ندارد بر همین اساس شاید مذاکرات اولیه نیز صورت گرفته باشد اما اینکه این مذاکرات به نتایجی رسیده باشد که قابل مطرح کردن باشد، هنوز به دست ما چیزی نرسیده است.
وی در پایان به قرارداد رنو و ایدرو اشاره کرد و بیان داشت: به واقع نمی توان در حال حاضر زمان مشخصی از نهایی شدن این قرارداد ذکر کرد اما به نظر بنده نهایی شدن قرارداد رنو و ایدرو نزدیک است. در حال حاضر این قرارداد در مرحله ارزیابی و صحت سنجی می‌باشد و با توجه به اینکه از قراردادهای گذشته تجربیاتی به دست آورده ایم، می توانیم به نهایی شدن قرارداد سرعت ببخشیم.
