به گزارش ایران اکونومیست؛ افزایش ذخایر راهبردی بنزین در کشور سبب می شود که در زمان اوج گیری مسافرت ها و به تبع آن افزایش مصرف بنزین، آمادگی برای عرضه کافی و پایدار بنزین به مصرف کنندگان وجود داشته باشد.
همچنین، افزایش ذخایر استراتژیک، می تواند کاهش تولید ناشی از اورهال (تعمیرات اساسی) پالایشگاه ها را جبران کند و مانع از اخلال در روند تامین سوخت شود.
وزارت نفت به نقل از شاهرخ خسروانی معاون شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد: ذخایر بنزین کشور سال 93 به ٦٠٠ میلیون لیتر رسید و با احتساب 1394 تا شهریور ماه امسال به یک میلیارد و ٤٠٠ میلیون لیتر رسیده است.
به گفته وی دلیل عمده افزایش واردات بنزین پارسال ناشی از افزایش مصرف نبود، بلکه طولانی شدن زمان تعمیرات اساسی پالایشگاه شازند، برنامه ریزی برای افزایش ذخایر بنزین کشور و قطع ریفورمیت ( ماده پایه تولید بنزین ) پتروشیمی ها بود.
وی افزود: سال ٩٣ شرایط بین المللی امکان واردات بنزین یورو ٤ به میزان 4.5 میلیون لیتر در روز و جایگزینی ٦ میلیون لیتر بنزین به جای ریفورمیت پتروشیمی ها را که در مجموع ١٠ میلیون لیتر در روز را نداد و برنامه واردات کشور در سال ٩٣ محقق نشد، بنابراین نیاز داشتیم این کمبود را در سال ٩٤ جبران کنیم.
به گفته وی، تمامی عوامل یاد شده واردات بنزین را پارسال به روزانه 9.5 میلیون لیتر رساند که این امر ناشی از عوامل ناخواسته تحمیلی به بدنه مدیریت پالایشی کشور بود که با اقدام های مناسب، امروز ذخیره بنزین در کشور مناسب است.
خسروانی درباره میزان واردات امسال بنزین به کشور اضافه کرد: روزانه در 160 روز گذشته ١٢ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده که مجموع بنزین وارداتی در مخازن و خطوط لوله ذخیره شده است.
وی گفت: افزایش واردات بنزین به معنای افزایش مصرف نیست و با افزایش ذخایر کشور و میزان واردات بنزین در نیمه نخست امسال پیش بینی می شود با مقدار واردات بنزین تا سقف تعیین شده در کشور در نیمه دوم سال، میانگین واردات بنزین همان ٦ تا هفت میلیون لیتر در روز باشد.
اکنون روزانه حدود 71 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود.
