«محمدباقر رجال» امروز سه شنبه در نشستی خبری اضافه كرد: در 20 سال گذشته صنعت جدیدی بنام «قطعه سازی» در كشور شكل گرفت و اكنون 850 قطعه ساز اصلی و 400 قطعه ساز خرد در كشور فعالیت می كنند.
وی ادامه داد: با اینكه ظرفیت قابل توجهی در قطعه سازی كشور وجود دارد، شاهد ورود قطعه های چینی به كشور هستیم كه برخی از این كالاهای بی كیفیت، صنعت قطعه سازی كشور را نیز زیرسوال برده است.
رئیس انجمن قطعه سازان با تاكید بر اینكه استاندارد قطعات عرضه شده به خودروسازان توسط شركت هایی همچون ساپكو (شركت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو) و سازه‌گستر (تامین كننده قطعات گروه خودروسازی سایپا) باید مورد تائید قرار گیرد، گفت: در شرایطی كه هیچگاه خودروسازان به قطعات ما ایراد نگرفته اند و مورد تائید شركت های تامین كننده آنها نیز قرار گرفته است، نمی دانیم چرا وقتی از قطعات تولیدی در خودرو استفاده می‌شود، در نهایت یك خودروی معیوب به مردم تحویل می‌دهند.
وی یكی از مشكلات قطعه سازان را تاخیر در پرداخت وجوه شان توسط خودروسازان ذكر كرد و گفت: تولیدكنندگان داخلی قطعه را تولید و تحویل خودروساز می دهند اما قطعه ساز وجه قطعه را چهار تا پنج ماه بعد پرداخت می كند؛ ما حتی قطعه سازی داریم كه 370 روز وجه قطعه اش را دریافت نكرده است.
** تولیدكنندگان زیرپله ای، قطعه های معیوب را به بازار عرضه می كنند
رئیس اتحادیه تعمیركاران خودرو تهران نیز در این نشست خبری گفت: 2 هزار و 650 تعمیركار در تهران از اتحادیه پروانه فعالیت دریافت كرده اند و 740 پرونده نیز در حال بررسی داریم.
علیرضا نیك آیین ادامه داد: در حال حاضر 400 پرونده تخلف تعمیركاران در اداره اماكن عمومی وجود دارد كه بیشتر آنها مربوط به فعالیت های بدون پروانه كسب است.
وی، سه معضلی كه تعمیركاران خودرو با آن روبرو هستند را قطعات بی كیفیت داخلی و خارجی، متصل نبودن زنجیره فعالیت های مرتبط با خودرو در خصوص گارانتی و همچنین بازسازی و عرضه قطعه های معیوب ذكر كرد و گفت: یك سری تولیدكنندگان به اصطلاح زیرپله ای در كشور وجود دارد كه قطعه های معیوب را بازسازی و دوباره به زنجیره عرضه لوازم یدكی وارد می كنند.
** برگزاری چهارمین نمایشگاه قطعات خودرو
چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات و خدمات خودرو، ماشین آلات راهسازی، معدنی، كشاورزی و موتورهای زمینی تهران، چهارم تا هفتم خردادماه امسال توسط اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدكی خودرو و ماشین آلات تهران در ضلع جنوبی مصلی امام خمینی (ره) برگزار می شود.
در این نمایشگاه، بازرگانان، توزیع كنندگان قطعات خودرو، لوازم جانبی، تجهیزات، تیونینگ، روانكارها و قطعات مصرفی انواع خودروهای سبك و سنگین، ماشین آلات، تولیدكنندگان قطعات خودرو و لوازم جانبی و ایمنی و همچنین ارائه دهندگان خدمات فنی، تعمیرگاهی و مهندسی مشاركت خواهند داشت.
شركت های خودروسازی ایران، انواع خودرو در زمینه های چهار چرخ محرك، ون، كامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و وانت تولید می كنند. در حال حاضر 16 تا 17میلیون خودروی پلاك شده تولید داخل در كشور آمد و شد می كنند و سالیانه یك میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو توسط تولیدكنندگان داخلی به بازار تحویل داده می شود.
بر اساس برنامه ریزی های انجام شده و با توجه به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو كشور در سال 1404 باید به سه میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا كند و یك سوم از آنها به دیگر كشورها صادر شود.
این در حالی است كه در سال 94 تعداد 976 هزار و 836 دستگاه انواع خودرو در كشور تولید شده كه از این میان بیش از 892 هزار و 600 دستگاه، از نوع سواری بوده است.
همچنین در سال گذشته تعداد 9 هزار و 842 دستگاه كامیون، 73 هزار و 187 دستگاه وانت، 511 دستگاه مینی بوس و 696 دستگاه اتوبوس توسط خودروسازی های كشور تولید شد.
