دولت توان سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی را ندارد

عباس آخوندی امروز یکشنبه در مراسم بهره برداری از ناوگان مسافری جدید، گفت: برای افزایش سهم صنعت حمل ونقل ریلی تا سال 1400، به دو هزار 800 واگن مسافری جدید نیازمندیم.
وی افزود: برای این تعداد واگن مسافری جدید باید بیش از 10 هزار میلیارد تومان در این بخش توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری شود.
این مقام مسئول با بیان اینکه دولت برای انجام سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی توانایی لازم را ندارد، گفت: برای تشویق بخش خصوصی به منظور سرمایه گذاری در این بخش، باید ساختارهای اقتصادی اصلاح شود.
آخوندی اظهار داشت: خوشبختانه امروز شاهد امضای قرارداد تولید 300 واگن مسافری جدید هستیم تا بتوانیم در انتخاب مردم حق شهروندی را به جا آوریم.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه انتخاب مناسب حق طبیعی مردم است، افزود: ایجاد رقابت در صنعت حمل و نقل ریلی نیز حافظ اصلی تامین منافع مصرف کنندگان است.
 
** منافع مردم با دخالت دولت تامین نمی شود
وی تاکید کرد: سیستم مداخله ای دولت نمی تواند منافع مردم را تامین کند بلکه رقابت حافظ اصلی منافع مصرف کنندگان است که می تواند به کاهش قیمت ها نیز منجر شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: برای افزایش سرمایه گذاری ها در بخش های مختلف اقتصادی، آزادسازی بازار بسیار ضروری است تا بتواند به ثبات کامل برسد.
آخوندی یادآور شد: قیمت گذاری در 25 سال گذشته هرگونه سرمایه گذاری را در کشور سرکوب کرده، کیفیت خدمات را کاهش داده است و مصرف کنندگان نیز از این مساله زیان دیده اند.
آخوندی تاکید کرد: با این حال همه ما وظیفه داریم در توسعه ایران گام های اساسی برداریم و این مساله تنها با افزایش سرمایه گذاری های مورد نیاز در بخش های مختلف اقتصادی عملی خواهد شد.
وی گفت: هرچند که در شرایط تنگنای مالی سختی قرار گرفته ایم اما برای خرید 200 واگن مسافری، 800 میلیارد تومان و برای خرید 450 واگن مخزن دار 105 میلیارد تومان توسط بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل ریلی سرمایه گذاری شده است.
وی از همه دست اندرکاران صنعت حمل و نقل ریلی خواست به منافع بلندمدت این صنعت نگاه کنند زیرا آینده کشور بدون توسعه صنعت حمل و نقل ریلی مشکلات زیادی خواهد داشت.
 
** راهکار برای کاهش آلودگی هوای تهران
وزیر راه و شهرسازی گفت: هم اکنون روزانه بین 900 هزار تا یک میلیون دستگاه خودرو از حومه وارد تهران می شود و همین تعداد نیز از تهران به حومه حرکت می کنند و این سبب آلودگی های گسترده ای در تهران می شود.
وی اظهار داشت: در صورتی که این تعداد جابجایی مردم به صنعت حمل و نقل ریلی منتقل می شد، در این صورت 30 درصد از آلودگی های شهر تهران کاهش پیدا می کرد.
آخوندی گفت: با این حال آسایش مردم در قطار با آسایش و راحتی آنها در اتوبوس و وسیله شخصی قابل مشاهده نیست و ما هیچ افق دیگری جز توسعه حمل و نقل ریلی نداریم.
وی ادامه داد: هم اکنون شانزدهمین قطار حمل و نقل ریلی و حومه ای وارد ناوگان شده است؛ هر چه تعداد قطارهای حومه ای افزایش یابد، بار ترافیک از جاده ها به طرف تهران و بالعکس کاهش پیدا می کند.
آخوندی، به بهینه سازی سیستم سوخت رسانی در راه آهن نیز تاکید کرد و گفت: روزانه یک میلیون لیتر گازوئیل در راه آهن کشور مصرف می شود؛ هرچه در این میزان صرفه جویی شود، از هدررفت سرمایه ملی جلوگیری خواهد شد.
وی همچنین خواستار افزایش منابع مالی صندوق توسعه ملی در صنعت حمل و نقل ریلی شد و گفت: امیدوارم صندوق توسعه ملی سهم خود را در انجام زیرساخت های مورد نیاز در حمل و نقل ریلی افزایش دهد.