نوسان و دونرخی شدن بازار خودرو؛ کدام مدل‌ها نوسان قیمتی داشتند؟

به گزارش ایران اکونومیست؛ بررسی وضعیت بازار خودرو در روز دوشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که قیمت‌ها روند واحدی نداشته و شاهد حرکات متناقض و دوگانه در نرخ مدل‌های مختلف داخلی و مونتاژی هستیم. افت اخیر نرخ دلار به محدوده ۲۶۴ هزار تومان تاکنون نتوانسته اثر قاطعی بر بازار بگذارد و رکود سنگین معاملات همچنان بر فضای بازار سایه افکنده است. بلاتکلیفی کنونی ناشی از رفتار متفاوت فروشندگان است؛ گروهی به دلیل نگرانی از هزینه‌های جایگزینی قیمت‌ها را بالا نگه داشته‌اند، برخی برای جذب مشتری تخفیف می‌دهند و دسته‌ای دیگر ترجیح می‌دهند از انجام معامله خودداری کنند. تا زمانی که شوک یا محرک تازه‌ای در متغیرهای کلان اقتصادی و سیاست‌های ارزی یا وارداتی رخ ندهد، انتظار می‌رود روند فرسایشی و کم‌رمق بازار ادامه پیدا کند. در میان محصولات ایران‌خودرو، سورن پلاس دوگانه‌سوز با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان رسید، دنا پلاس ۶ دنده با افت ۱۵ میلیون تومانی در مرز سه میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان ایستاد، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با کاهش ۱۵ میلیون تومانی چهار میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان قیمت خورد و تارا دستی با افت ۲۰ میلیون تومانی سه میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان معامله شد. در خانواده سایپا، کوییک S برخلاف روند کلی بازار ۲ میلیون تومان رشد کرد و یک میلیارد و ۷۹۹ میلیون تومان شد، در حالی که ساینا S با کاهش ۱۸ میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و ۸۱۲ میلیون تومان رسید. در بازار خودروهای مونتاژی، فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره با افت چشمگیر ۱۲۰ میلیون تومانی به ده میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان عقب‌نشینی کرد و تیگو ۸ پرومکس نیز با کاهش ۵۰ میلیون تومانی، ۱۲ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. با این حال، برخی مدل‌های مونتاژی مسیر صعودی داشتند؛ به طوری که هایما S۷ پرو با افزایش ۳۰ میلیون تومانی به رقم هفت میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید و کی‌ام‌سی J۷ با رشد ۱۰ میلیون تومانی، هفت میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان فروخته شد.