۱۲ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۱۷
مدیر عامل سازمان بنادر:
تاکنون 11 شرکت کشتیرانی وارد بندر شهید رجایی شده اند
مدیرعامل سازمان بنادر از پیشنهاد خارجی ها برای سرمایه گذاری در بنادر شهید رجایی و چابهار خبر داد و گفت: تاکنون 11 شرکت کشتیرانی بزرگ دنیا وارد بندر شهید رجایی شده اند و اولین شرکت کشتیرانی اروپایی هم ماه آینده وارد این بندر خواهد شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، محمد سعیدنژاد اظهار داشت: از حدود پنج ماه پیش و قبل از موافقت نامه ١+٥ شرکت های بزرگ کشتیرانی دنیا و شرکت های مدیریت بنادر یا پورت اپراتورها به سازمان بنادر و دریانوردی و مراجع مختلف داخلی ایران مراجعه کردند و مذاکراتی درباره راه اندازی مجدد خطوط کشتیرانی به صورت مستقیم به ایران و فعالیت در بنادر انجام شد.
وی گفت: در شرایط تحریم، بار کشتی هایی که قرار بود به ایران وارد شود، ابتدا برای تخلیه به دیگر بنادر خلیج فارس به عنوان بندر ثالث می رفت ، کشتی ها بار خود را آنجا تخلیه می کردند و سپس از آنجا به ایران ارسال می شد که این مورد برای ایران با این ظرفیت سنگین و بزرگ بندری مناسب نبود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اضافه کرد: تاکنون ١١ شرکت کشتیرانی بزرگ دنیا از کشورهایی نظیر کره، چین و وارد بندر شهید رجایی شده اند، همچنین به تازگی خطوط بزرگ کشتیرانی برای حضور در بندر کانتینری ایران اعلام آمادگی کرده اند و اولین شرکت کشتیرانی اروپایی هم ماه آینده وارد بندر کانتینری شهید رجایی می شود.
وی افزود: همه کشورها می دانند به دلیل جایگاه جغرافیایی ایران بین کریدورهای بین المللی ترانزیتی، موقعیت جغرافیایی بنادر ایران نسبت به بنادر دیگر کشورها بسیار بهتر و استراتژیک تر است و در واقع ایران در موقعیتی بسیار مناسب از نظر حمل و نقل ترانزیتی قرار گرفته است و جمعیتی بیش از ٣٠٠ میلیون نفر در منطقه می خواهند بار خود را از طریق خلیج فارس و دریای عمان جابه جا کنند، لذا قطعا صاحبان کالا علاقه مند هستند بار خود را به جای ارسال به بنادر سوم مستقیما وارد بنادر ایران کنند تا موجب جلوگیری از اتلاف وقت و کاهش هزینه ها شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در این راستا درخواست سرمایه گذاری برای توسعه و تجهیز بنادر و افزایش سرعت عملیات، تخلیه و بارگیری در بنادر ایران زیاد است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: برنامه ریزی کرده ایم، سازمان بنادر و دریانوردی تفاهم نامه هایی را با شرکت های مذکور به امضا برساند، البته طبیعتا واگذاری کار سرمایه گذاری از طریق یک فراخوان عمومی و در قالب یک شرایط رقابتی خواهد بود و شرکت هایی که شرایط مناسب تری از نظر امکانات فنی، قدرت حمل و نقلی، توانایی مالی و تعهدات قوی داشته باشند، بیشتر مورد توجه هستند.
وی افزود: در حال حاضر در مرحله مذاکرات اولیه و شناسایی هستیم و طبیعتا پس از لغو شرایط تحریم و عملیاتی شدن مفاد توافق نامه با کشورهای مذکور قرارداد سرمایه گذاری منعقد می کنیم.
سعیدنژاد با تأکید بر اینکه بسته های پیشنهادی برای سرمایه گذاری دریافت کرده ایم، افزود: سرمایه گذاری در توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و توسعه بندر شهید رجایی از بسته های مهم پیشنهادی است، همچنین سرمایه گذاری در ساخت اسکله های جدید، تجهیز بندر و تأمین خدمات مدیریتی و اپراتوری بنادر هم برخی از این پیشنهادات است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه مسیر ترانزیتی کشور به عنوان یک اولویت مورد توجه کشورها است، اظهار داشت: در بنادر شمالی کشور هم پیشنهاداتی برای سرمایه گذاری و اپراتوری داریم که در این خصوص می توان به پیشنهاد حضور در بندر امیرآباد اشاره کرد.
وی گفت: در شرایط تحریم، بار کشتی هایی که قرار بود به ایران وارد شود، ابتدا برای تخلیه به دیگر بنادر خلیج فارس به عنوان بندر ثالث می رفت ، کشتی ها بار خود را آنجا تخلیه می کردند و سپس از آنجا به ایران ارسال می شد که این مورد برای ایران با این ظرفیت سنگین و بزرگ بندری مناسب نبود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اضافه کرد: تاکنون ١١ شرکت کشتیرانی بزرگ دنیا از کشورهایی نظیر کره، چین و وارد بندر شهید رجایی شده اند، همچنین به تازگی خطوط بزرگ کشتیرانی برای حضور در بندر کانتینری ایران اعلام آمادگی کرده اند و اولین شرکت کشتیرانی اروپایی هم ماه آینده وارد بندر کانتینری شهید رجایی می شود.
وی افزود: همه کشورها می دانند به دلیل جایگاه جغرافیایی ایران بین کریدورهای بین المللی ترانزیتی، موقعیت جغرافیایی بنادر ایران نسبت به بنادر دیگر کشورها بسیار بهتر و استراتژیک تر است و در واقع ایران در موقعیتی بسیار مناسب از نظر حمل و نقل ترانزیتی قرار گرفته است و جمعیتی بیش از ٣٠٠ میلیون نفر در منطقه می خواهند بار خود را از طریق خلیج فارس و دریای عمان جابه جا کنند، لذا قطعا صاحبان کالا علاقه مند هستند بار خود را به جای ارسال به بنادر سوم مستقیما وارد بنادر ایران کنند تا موجب جلوگیری از اتلاف وقت و کاهش هزینه ها شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در این راستا درخواست سرمایه گذاری برای توسعه و تجهیز بنادر و افزایش سرعت عملیات، تخلیه و بارگیری در بنادر ایران زیاد است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: برنامه ریزی کرده ایم، سازمان بنادر و دریانوردی تفاهم نامه هایی را با شرکت های مذکور به امضا برساند، البته طبیعتا واگذاری کار سرمایه گذاری از طریق یک فراخوان عمومی و در قالب یک شرایط رقابتی خواهد بود و شرکت هایی که شرایط مناسب تری از نظر امکانات فنی، قدرت حمل و نقلی، توانایی مالی و تعهدات قوی داشته باشند، بیشتر مورد توجه هستند.
وی افزود: در حال حاضر در مرحله مذاکرات اولیه و شناسایی هستیم و طبیعتا پس از لغو شرایط تحریم و عملیاتی شدن مفاد توافق نامه با کشورهای مذکور قرارداد سرمایه گذاری منعقد می کنیم.
سعیدنژاد با تأکید بر اینکه بسته های پیشنهادی برای سرمایه گذاری دریافت کرده ایم، افزود: سرمایه گذاری در توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و توسعه بندر شهید رجایی از بسته های مهم پیشنهادی است، همچنین سرمایه گذاری در ساخت اسکله های جدید، تجهیز بندر و تأمین خدمات مدیریتی و اپراتوری بنادر هم برخی از این پیشنهادات است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه مسیر ترانزیتی کشور به عنوان یک اولویت مورد توجه کشورها است، اظهار داشت: در بنادر شمالی کشور هم پیشنهاداتی برای سرمایه گذاری و اپراتوری داریم که در این خصوص می توان به پیشنهاد حضور در بندر امیرآباد اشاره کرد.
گزارش خطا
آخرین اخبار