به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، شاخص مدیران خرید یا «شامخ» گروه خودرو در شهریورماه بهبود نسبی فعالیت خودروسازان و قطعه‌سازان را نشان می‌دهد. با این حال، این بهبود هنوز به معنای خروج صنعت خودرو از رکود نیست. مهم‌ترین نشانه ضعف، کاهش سفارش‌های جدید است. این مؤلفه نشان می‌دهد تقاضا برای خودرو هنوز جان نگرفته است.
این داده برای خریداران و فروشندگان خودرو اهمیت دارد. وقتی کارخانه‌ها بیش‌تر تولید می‌کنند اما سفارش تازه کم است، فشار در دو سوی بازار متفاوت است. در یک سو عرضه کمی بیش‌تر شده است. در سوی دیگر توان یا تمایل خرید خانوارها محدود مانده است.
شامخ چه می‌گوید؟
شامخ شاخصی است که از پرسش مستقیم از مدیران بنگاه‌ها به دست می‌آید. این شاخص وضعیت تولید، سفارش، موجودی انبار و استخدام را می‌سنجد. عدد بالای ۵۰ به معنای رشد فعالیت نسبت به ماه قبل است و عدد زیر ۵۰ کاهش فعالیت را نشان می‌دهد. ارزش این شاخص در سرعت آن است، زیرا زودتر از آمارهای رسمی تصویر بازار را نشان می‌دهد.
در میان اجزای شامخ، «سفارش‌های جدید» جایگاه ویژه‌ای دارد. این مؤلفه نشان می‌دهد کارخانه‌ها در ماه‌های پیش رو چه حجمی کار در دست خواهند داشت. بهبود تولید بدون رشد سفارش، معمولاً پایدار نمی‌ماند. اگر سفارش‌ها کم بماند، ممکن است موجودی انبار خودروسازان و قطعه‌سازان افزایش یابد و تولید در ماه‌های بعد دوباره کند شود.
تقاضا، حلقه ضعیف زنجیره
ضعف تقاضا در بازار خودرو ریشه در قدرت خرید دارد. فاصله قیمت خودرو با درآمد خانوارها در سال‌های اخیر بیش‌تر شده است. در چنین شرایطی، بسیاری از متقاضیان خرید را به تعویق می‌اندازند. اثر این تعویق ابتدا در سفارش‌های کارخانه و سپس در سفارش قطعه‌سازان دیده می‌شود.
قطعه‌سازان در این زنجیره وابستگی زیادی به خودروسازان دارند. هر تغییری در برنامه تولید کارخانه‌ها، مستقیم به سفارش قطعه منتقل می‌شود. به همین دلیل، بهبود هم‌زمان فعالیت هر دو گروه نشانه‌ای مثبت در سمت تولید است. اما تا زمانی که سفارش‌های جدید رشد نکند، این بهبود بیش‌تر به یک ترمیم کوتاه‌مدت شبیه است تا یک روند پایدار.
برای کسی که قصد خرید یا فروش خودرو دارد، این گزارش تصویری دوگانه ارائه می‌دهد. محتمل‌ترین سناریو آن است که بازار در کوتاه‌مدت میان عرضه کمی بیش‌تر و تقاضای محدود در نوسان بماند. داده‌های شامخ ماه‌های آینده نشان خواهد داد این بهبود نسبی ادامه پیدا می‌کند یا صنعت خودرو دوباره به محدوده رکود بازمی‌گردد.
