به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، بازار خودرو در نخستین روز مهر ۱۴۰۵ (۲۳ سپتامبر (۱ مهر ۱۴۰۵)) زیر نگاه خریداران و کارشناسان اقتصادی قرار دارد. قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا در بازار آزاد، نوسان محدود اما پیوستهای را ثبت کرده است. این نوسان برای خانوادههایی که خودرو را هم وسیله حملونقل و هم ابزار حفظ ارزش پول میدانند، اهمیت زیادی دارد.
قیمت خودرو در ایران دو لایه دارد. لایه نخست، نرخ کارخانهای است که شرکتهای خودروساز اعلام میکنند؛ لایه دوم، نرخ بازار آزاد است که خریدار و فروشنده واقعی آن را تعیین میکنند. فاصله این دو نرخ، معیاری است که کارشناسان برای سنجش التهاب بازار از آن استفاده میکنند. هرچه این فاصله بیشتر شود، نشانه رشد تقاضای سفتهبازی و نگرانی از افت ارزش پول ملی است.
دلار و طلا، همچنان تعیینکننده
به گفته کارشناسان بازار، تحولات نرخ دلار و طلا در بازار موازی، بیشترین اثر را بر قیمت خودرو در بازار آزاد میگذارد. وقتی ارزش ریال در برابر دلار کاهش مییابد، بخشی از سرمایه خانوارها بهسمت داراییهای فیزیکی از جمله خودرو حرکت میکند. این جابهجایی سرمایه، تقاضا برای خودروهای دست دوم و حتی صفرکیلومتر را افزایش میدهد؛ حتی اگر تقاضای واقعی برای استفاده روزمره تغییر نکرده باشد.
در کنار متغیرهای ارزی، برنامه پیشفروش و زمان تحویل خودرو از سوی ایرانخودرو و سایپا نیز در قیمت بازار آزاد اثر میگذارد. هر بار که حجم عرضه رسمی محدود میشود، برخی خریداران برای دریافت زودتر خودرو، مبلغی بیش از نرخ کارخانه در بازار آزاد پرداخت میکنند. همین فاصله قیمتی است که در گزارشهای روزانه بازار خودرو دنبال میشود.
سیگنال برای خریداران
برای کسی که قصد خرید خودرو دارد، نکته مهم شکاف میان نرخ کارخانه و بازار آزاد است، نه فقط عدد نهایی قیمت. کارشناسان توصیه میکنند پیش از هر تصمیم، وضعیت بازار ارز و طلا نیز بررسی شود، چون این دو بازار مستقیم بر جهت قیمت خودرو اثر میگذارند. تصمیم نهایی خرید یا فروش خودرو، بر عهده خود خریدار و بر اساس شرایط مالی شخصی او باقی میماند.
بازار خودرو ایران در سالهای اخیر بارها میان التهاب و آرامش نوسان کرده است. هر بار نرخ ارز جهش پیدا کرده، قیمت خودرو در بازار آزاد نیز با فاصله کوتاهی واکنش نشان داده است. همین الگوی تکرارشونده، دلیل اصلی رصد همزمان بازار خودرو، طلا و ارز از سوی تحلیلگران است.
