چرا لاستیک دوباره گران شد؟/ عباس‌آبادی: هزینه حمل تا ۸ برابر افزایش پیدا کرده؛ قطعی برق کارخانه‌ها هم که بماند

رضا عباس‌آبادی دانشور، رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، دلیل کمبود موجودی تایر در بازار را به مشکل در واردات مواد اولیه از طریق مسیرهای آبی نسبت داد. وی توضیح داد که این مسئله موجب شده تا کارخانه‌ها به روش‌های جایگزین مانند حمل‌ونقل ریلی و زمینی روی آورند که هزینه‌های تولید را افزایش داده است. او ابراز امیدواری کرد که با برطرف شدن این مشکلات، کمبود تایر در آینده نزدیک مرتفع شود. عباس‌آبادی دانشور همچنین اشاره کرد که در حال حاضر، کمبود قابل توجهی در تایر سایزهای ۱۳، ۱۴ و ۱۵ وجود ندارد، هرچند در سایز ۱۵ تا حدی با کسری مواجه هستیم. او بیان کرد که اگر کارخانه‌ها بتوانند تولید خود را افزایش داده و محصولات را بسته‌بندی کنند، این مشکل نیز حل خواهد شد. وی از کاهش شدید تعداد تایر در بسته‌بندی‌های تولیدی کارخانه‌ها، از بیش از ۳۰۰ حلقه به حدود ۸۰ حلقه، ابراز تأسف کرد. وی در خصوص تایرهای TBR که بیشتر از طریق واردات تأمین می‌شوند، گفت که تولیدات داخلی قادر به پاسخگویی به نیاز بازار نیستند. او ابراز امیدواری کرد که با فراهم شدن تسهیلات، این نوع تایرها به زودی در اختیار خودروهای سنگین قرار گیرند. عباس‌آبادی دانشور تأکید کرد که افزایش قیمت تایر لزوماً به معنای گران‌فروشی نیست، بلکه هزینه‌های حمل‌ونقل که از مسیر دریایی به زمینی و ریلی منتقل شده، چندین برابر (تا هشت برابر) افزایش یافته است. وی همچنین قطعی برق کارخانه‌ها و افزایش قیمت جهانی محصولات را از دیگر عواملی دانست که بر قیمت نهایی تایر تأثیرگذار بوده‌اند. منبع: خبرگزاری خبرآنلاین