سهمیه سوخت کامیون‌داران کم شد

سید جلال موسوی، نایب‌رئیس کانون کامیون‌داران کشور، در نشست اخیر خود با خبرگزاری ایسنا به تشریح چالش‌های موجود پیرامون سهمیه و نرخ گازوئیل ناوگان سنگین پرداخت. او با اشاره به حذف سهمیه پایه دوهزار لیتری گذشته، عنوان کرد که در حال حاضر سهمیه پایه به شکلی کاملاً سلیقه‌ای و متغیر، مثلاً در مقادیر ۱۵۰ یا ۲۰۰ لیتر، به رانندگان پرداخت می‌شود. به گفته وی، اختصاص سهمیه آزاد با نرخ ۶۰۰ تومان در برخی مقاطع دردسرساز شده و بستر مناسبی برای شکل‌گیری تخلفات، بازار سیاه و خریدوفروش سهمیه کارت دیگران با چند برابر قیمت به وجود آورده است. موسوی پیشنهاد داد که تخصیص ۱۰۰۰ لیتر سهمیه آزاد با نرخی مشخص روی کارت سوخت هر راننده، راهکاری مؤثر برای پایان دادن به سرگردانی جاده‌ای و دلالی سوخت خواهد بود. وی همچنین وضعیت فعالیت جایگاه‌های عرضه گازوئیل در شب را نامطلوب ارزیابی کرد و توضیح داد که به‌جز معدود جایگاه‌هایی در استان‌های خراسان رضوی، اصفهان و فارس، در بیشتر نقاط کشور امکان سوخت‌گیری شبانه وجود ندارد. علاوه بر این، نایب‌رئیس کانون کامیون‌داران از تخلف برخی جایگاه‌داران پرده برداشت و گفت که در پاره‌ای از مناطق، به ویژه در جنوب کشور، جایگاه‌داران برای روشن کردن پمپ یا عرضه سوخت، مبالغ اضافی یا هزینه‌هایی تحت عناوین متفرقه طلب می‌کنند. موسوی با انتقاد شدید از کاهش بی‌دلیل سهمیه گازوئیل، این موضوع را چالشی بزرگ دانست که رانندگان را میان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و سازمان راهداری سرگردان کرده است. در حالی که سازمان راهداری درستی میزان پیمایش رانندگان را تأیید می‌کند، شرکت نفت این داده‌ها را نمی‌پذیرد یا مدعی عدم دریافت آن‌هاست. او همچنین اجرای طرح اجباری تعیین مسیر برای دریافت سوخت را تجربه‌ای ناموفق خواند که پیش‌تر نیز موجب کلافگی رانندگان در جاده‌ها شده بود و از اینکه مسئولان در تصمیم‌گیری‌ها به نظرات کارشناسی صنف توجه نمی‌کنند، انتقاد کرد. مسئله فرسودگی ناوگان و کهنه بودن جدول محاسبه مصرف سوخت از دیگر نکاتی بود که موسوی به آن اشاره کرد. به گفته وی، جدول فعلی متناسب با سن خودروها به‌روزرسانی نشده و کامیونی که امروز چهل سال از عمرش می‌گذرد، همچنان همان سهمیه خودروی بیسار سال پیش را دریافت می‌کند؛ حال آنکه با فرسودگی قطعات و موتور، میزان مصرف سوخت افزایش یافته است. وی فرضیه قاچاق سوخت بهانه‌ای برای کاهش سهمیه را رد کرد و تأکید نمود که نمی‌توان به خاطر تخلف احتمالی عده‌ای معدود، سهمیه کل کامیون‌داران را کم کرد. او در پایان با اشاره به مشکلاتی نظیر نقص عملکرد دوربین‌های جاده‌ای در ثبت ترددها، خاطرنشان کرد که اگرچه قیمت رسمی گازوئیل تغییر نکرده، اما کاهش سهمیه‌ها رانندگان را ناچار کرده است تا کمبود سوخت خود را با هزینه‌های گزاف از بازار آزاد جبران کنند. منبع: آفتاب نیوز (به نقل از ایسنا)