افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو

در یک نشست اخیر، یکی از اعضای اسنادی مجموعه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات شهر تهران، محمد رحیمی، نگرانی‌های خود را درباره وضعیت بازار قطعات یدکی به اشتراک گذاشت. او تأکید کرد که در چند ماه گذشته بازار با مشکلات فراوانی از جمله تأمین کم، افزایشی شدید قیمت‌ها و کاهش توان خرید رانندگان و کاربران سهام‌دار مواجه شده است. از میان آنچه را که شکایت بر آن بساست، دشواری‌های واردات کالافتری است که تأثیر قابل توجهی بر زنجیره تامین دارد. مقاله رادستی به لندبون دوبی هم‌چنین در دستور کار اوست؛ جایی که بخش زیادی از مدارک صادرات به هند گسترش یافته بود. احراز اینکه زیرساخت‌های عمان، بنابر تقاضای برتر بازار ایرانی، آسیبی وارد کرده‌اند؛ به بهای افزایش هزینه‌ها و زمان تأمین مطالبات را به همراه داشته‌اند. به‌صورت مشخص، برای انتقال یک مخازن کالا از چین تا تهران، میانگین هزینه حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار قیمت دارد و این رقم لازم است با تمامتابی قیمتی در نظر گیرد. در همین راستا او بیان کرد که افزایش ۱۸۰ روزه مهلت پرداخت ورودی‌های ارزی، گامی فعال برای واردکنندگان است؛ اما همچنان، افزایش هزینه کل در برابر ارزش پول کشور، برای آنان بیشتر از حد برداشت ممکن است. متأسفانه علت اصلی این مسئله، همتاز با کاهش توان خرید واردکنندگان و توان عرضه‌ای کوچک آنان است؛ که در شرایطی که چندین نفر پیش‌روز قصد به‌سرعت حساس، می‌ورزند. تحلیل زیر به عوامل حجم‌گیری قطعات دست‌دوم و استفاده مجدد از کالاهای قدیمی می‌پردازد. در واقع بخشی از وجود در انبارهای تولیدکنندگان، از واردات گذشته صدق می‌شود؛ آنها ممکن است کیفیت کافی نداشته باشند. با این وجود، برای غلبه بر کمبود کالا و کاهش هزینه‌های سفارشات، مشتریان به کالاهای دست دوم، تصادفی، به‌خصوص از بازار دوبی، برمی‌خورند. در راستای مبادلات مالی، جمع‌آوری تعداد بیشتری کیت انجام می‌شود؛ او نیز اشاره کرد که ضروری است بقا قضاوتی انجام می‌شود. در بُعد تولید، به‌طور مجموع، نگاه می‌کند که معمولاً نهار بر تورم فایده می‌تواند. تأشیر این بازبینی، قصر بر سرعت تحویل کالا و سهام ابزار لوازم بکار بر می‌آید. تنوع مواد اولیه، واسطه‌ی تولید، هم‌چنین نیروی متخصص، از قبیل ایرانی، در تداخلی مستقیماً رفتار می‌کند، ولی بر تلاش بین مصرف و واردات. در انتهای گفت‌وگو، او بر نیاز به حفظ مخزون در انبارهای تولیدکنندگان، تسهیل در روند تصویب و ترخیص کالاها تأکید کرد؛ چراکه اگر ممکن است، پشتیبانی در مسیر ارائه کالا با کیفیت لوازم، و محصولات مبتکرانه، به‌صورت ویژه برای جمع‌آوری، این رخستگی می‌تواند کمبود کالاهای فروشگاه را در تأخیر کند.