نیسان سودآور شد

نیسان اعلام کرد که در سه‌ماهه منتهی به ژوئن، به سود خالص ۳.۸ میلیارد ین، معادل حدود ۲۴ میلیون دلار، رسیده است؛ رقمی که در مقایسه با زیان ۱۱۵.۸ میلیارد ینی در دوره مشابه سال قبل، تغییر قابل‌توجهی را نشان می‌دهد. این خودروساز ژاپنی که دفتر مرکزی‌اش در یوکوهاما قرار دارد، همچنین گفت فروش فصلی‌اش به ۲.۹۶ تریلیون ین، یعنی حدود ۱۹ میلیارد دلار، رسیده؛ رقمی که نسبت به ۲.۷ تریلیون ین در سال گذشته، ۹.۵ درصد رشد داشته است. با وجود این بهبود، نیسان هنوز از دو سال مالی زیان‌دِه عبور نکرده و در این مدت خسارت‌های سنگینی را ثبت کرده است. با این حال، مدیران شرکت می‌گویند هدفشان این است که تا پایان سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۷، دوباره شرکت را به مسیر سودآوری برگردانند. ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان، در گفت‌وگو با خبرنگاران تأکید کرد که برنامه‌های کاهش هزینه با سرعت بیشتری پیش می‌رود. او گفت هرچند فروش در بازارهایی مثل آمریکا و ژاپن رشد داشته، اما شرکت هنوز در برخی مناطق جهان، از جمله خاورمیانه، با دشواری‌هایی روبه‌رو است. به گفته او، بسته شدن تنگه هرمز، که مسیر مهمی برای صادرات ژاپن به خاورمیانه به شمار می‌رود، فشار تازه‌ای بر فعالیت‌های شرکت وارد کرده است. در کنار آن، حضور پرقدرت خودروسازان چینی در بازار خودروهای برقی، باعث افت فروش نیسان در چین شده است. نیسان که مدل برقی «لیف» و خودروهای لوکس «اینفینیتی» را در سبد محصولاتش دارد، پیش‌بینی فروش سالانه خود را به ۳.۱۵ میلیون دستگاه کاهش داده است؛ عددی که تقریبا برابر با فروش سال گذشته است و از برآورد قبلی ۳.۳ میلیون دستگاه پایین‌تر آمده. شرکت می‌گوید مهم‌ترین دلیل این کاهش، وضعیت بازار چین است. اسپینوزا همچنین از توقف موقت برخی خطوط تولید خبر داد و گفت زمین‌لرزه ۷.۱ ریشتری هفته گذشته در منطقه کوماموتو در جنوب‌غرب ژاپن، باعث این اختلال شده است. به گفته او، خوشبختانه هیچ‌یک از کارکنان آسیب ندیده‌اند و به تأسیسات هم خسارتی وارد نشده، اما این وقفه احتمالاً تا چهارشنبه ادامه خواهد داشت و تولید حدود ۵ هزار خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد. از سوی دیگر، خودروسازان ژاپنی در آمریکا همچنان با پیامدهای تعرفه‌های وضع‌شده از سوی دولت دونالد ترامپ دست‌وپنجه نرم می‌کنند. هرچند پس از مذاکرات، نرخ این تعرفه‌ها از ۲۷.۵ درصد به ۱۵ درصد کاهش یافت، اما همچنان از نرخ پیشین ۲.۵ درصد بالاتر است. افزایش هزینه مواد اولیه هم یکی دیگر از فشارهای پیش‌روی نیسان است. با این حال، این شرکت همچنان بر پیش‌بینی قبلی خود برای سود ۲۰ میلیارد ین و فروش ۱۳ تریلیون ین در سال مالی جاری پایبند مانده است. اسپینوزا در پایان گفت تمرکز نیسان تغییر نکرده و همچنان بر افزایش ارزش برای مشتریان، بهبود سودآوری و جریان نقدی آزاد، و ساختن شرکتی مقاوم‌تر در بلندمدت است.