موتورسیکلت ۴۰ تا ۸۰ درصد گران شد/ فرضی‌پور: موتورسیکلت‌ها به‌دلیل نبود قطعات، چند ماه در مراکز خدمات پس از فروش متوقف می‌مانند

صنعت موتورسیکلت ایران این روزها با چالش‌های متعددی دست و پنجه نرم می‌کند. یکی از مسئولان اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت در گفت‌وگویی به مشکلات این حوزه اشاره کرده است. به گفته وی، وابستگی شدید به قطعات وارداتی و نوسانات ارزی، تولیدکنندگان داخلی را با دشواری‌های زیادی مواجه ساخته است. در ماه‌های اخیر، توقف تخصیص ارز حمایتی برای واردات قطعات، فشار مضاعفی بر فعالان این صنعت وارد کرده است. تولیدکنندگان ناچارند ارز مورد نیاز را با نرخ آزاد تهیه کنند که این موضوع به افزایش چشمگیر هزینه‌های تولید منجر شده است. برخی برآوردها حاکی از آن است که هزینه‌های تولید نسبت به ابتدای سال حداقل ۶۰ درصد رشد داشته است. وضعیت فعلی به گونه‌ای است که بسیاری از کارگاه‌های تولیدی نمی‌توانند با تمام ظرفیت خود فعالیت کنند. حتی پیش‌بینی می‌شود در سال آینده، حجم تولید به یک سوم میزان فعلی کاهش یابد. این در حالی است که تقاضا در بازار رو به افزایش است و این عدم تعادل بین عرضه و تقاضا، قیمت‌ها را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. یکی از نگرانی‌های اصلی، مشکلات خدمات پس از فروش است. کمبود قطعات یدکی باعث شده برخی تعمیرگاه‌ها برای رفع نیاز مشتریان، به اوراق کردن موتورسیکلت‌های دیگر متوسل شوند. در مواردی دیده شده که برخی دستگاه‌ها ماه‌ها در انتظار قطعات کوچک، در تعمیرگاه‌ها معطل می‌مانند. در بخش قیمت‌ها نیز شاهد افزایش قابل توجهی بوده‌ایم. طی سه چهار ماه گذشته، قیمت موتورسیکلت‌ها بسته به نوع و مدل، بین ۴۰ تا ۸۰ درصد رشد داشته است. این افزایش قیمت در کنار کمبود کالا، برخی فروشندگان را به احتکار و عرضه محدود محصولات ترغیب کرده است. کارشناسان معتقدند برای بهبود این وضعیت، نیازمند حمایت بیشتر از تولیدکنندگان و نظارت دقیق‌تر بر بازار هستیم. در غیر این صورت، تداوم مشکلات فعلی می‌تواند ضربه‌های جبران‌ناپذیری به صنعت موتورسیکلت کشور وارد کند و قدرت خرید مصرف‌کنندگان را بیش از پیش کاهش دهد.