مرسدس بنز از بازار آمریکا حذف می‌شود؟

قانون جدیدی که با هدف محدود کردن نفوذ چین در بازار خودروسازی ایالات متحده طراحی شده، ممکن است شامل مرسدس بنز نیز شود، مگر اینکه اصلاحاتی در لایحه صورت بگیرد یا بزرگ‌ترین سهامدار این شرکت آلمانی اقدام به فروش سهام خود کند. این لایحه که تحت عنوان قانون نوسازی وسایل نقلیه موتوری ۲۰۲۶ شناخته می‌شود، خودروسازانی را که با هر نوع سهم مستقیماً یا غیرمستقیم از دولت‌های متخاصم، مانند چین، مرتبط هستند، از واردات، فروش یا تولید خودرو برای بازار آمریکا منع می‌کند. بزرگ‌ترین سهامدار مرسدس بنز، شرکت دولتی چینی بایک است که پیش‌تر با نام شرکت صنعتی خودروسازی پکن شناخته می‌شد و 9.98 درصد از سهام این خودروساز را در اختیار دارد. گروه لابی‌گر «اتو درایو آمریکا»، که نماینده خودروسازان خارجی از جمله مرسدس بنز است، از ارائه نظر درباره تأثیرات ممکن پرهیز کرده و به بیانیه‌ای پیشین درباره امنیت خودروهای متصل اشاره کرده است که در آن از اهداف کلی این قانون حمایت کرده و با تأکید بر جلوگیری از عواقب ناخواسته، به چالش‌های بالقوه تولید در ایالات متحده اشاره کرده است. علاوه بر این، لایحه جدید علاوه بر محدودیت‌های پیشین نسبت به واردات و فروش خودروهای متصل به نرم‌افزار از کشورهایی نظیر چین، محدودیت‌هایی را برای سخت‌افزار این خودروها از سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است. به گفته شبکه خبری سی ان بی‌سی، ولوو که اکثریت سهام آن به هلدینگ جیلی چین تعلق دارد، به تازگی از دولت آمریکا مجوز خاصی برای دور زدن ممنوعیت‌های فدرال مربوط به نرم‌افزار و سخت‌افزار خودروهای متصل به چین دریافت کرده است. این شرکت تأیید کرده که مجوز را دریافت کرده، اما به سؤالات مربوط به دیگر لایحه‌ها و تأثیرات احتمالی آن‌ها پاسخ نداد. در سال گذشته، فروش خودروهای ولوو در ایالات متحده به ۱۲۱ هزار و ۶۰۰ دستگاه رسید، در حالی که مرسدس بنز در همان دوره ۳۰۳ هزار و ۲۰۰ خودروی سواری و ۱۲ هزار و ۴۰۰ ون را به فروش رساند.