پروژه‌های فنی و عمرانی پایتخت گره‌ از کار مردم باز کرد

به گزارش ایران اکونومیست، حجت السلام محمد آقامیری در تذکر پیش از دستور خود در جلسه امروز شورای شهر تهران با اشاره به اجرای زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه شهید چمران، گفت: در سال ۱۳۹۸ پل گیشا جمع آوری شد و عملاً دسترسی به خیابان گیشا حذف شد و ترافیک در محدوده بزرگراه شهید حکیم و خیابان جلال آل احمد را به دنبال داشت که پس از آن اجرای زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه شهید چمران از تابستان سال ۱۴۰۲ آغاز شد و ترافیک در این محدوده و دسترسی را تسهیل کرد.

وی با بیان اینکه اتصال بزرگراه شهید همدانی به بزرگراه شهید خرازی دیگر پروژه ای بود که بخشی از پروژه در سال ۱۳۹۶ اجرا شد اما جزء پروژه‌های نیمه کاره بود، خاطرنشان کرد: پروژه سوم در راستای تکمیل گردش‌های ترافیکی صورت گرفت و تقاطع بزرگراه شهید همت و شهید اشرفی اصفهانی یکی از این پروژه‌ها بود که دسترسی‌های شرقی تکمیل شده و دسترسی‌های غربی باقی مانده بود. به دلیل هزینه بالای تملک، اجرای آن غیر ممکن بود که با مهندسی ارزش در معاونت فنی و عمرانی، دسترسی‌های غربی نیز به اجرا رسید.

رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه دسترسی کندرو به تندروی بزرگراه آزادگان چهارمین پروژه‌ای بود که به دلیل عدم تخلیه بار ترافیکی در این محدوده، ازدحام خودروها و ترافیک سنگین را به دنبال داشت و پروژه در بهمن ماه سال گذشته آغاز شد و در روزهای اخیر به بهره برداری رسید، گفت: تمام پروژه‌ها کاربردی است و گره‌ای از کار مردم باز کرد که قابل تقدیر است.

در ادامه مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان اینکه معاونت فنی و عمرانی شهرداری پروژه‌ها را در مدت زمانی که باید، به نتیجه رساند و در خدمت مردم قرار داد، گفت: امیدواریم رضایت آنها را به دنبال داشته باشد.