لیزینگ صنعتی شفاف و کمک‌حال تولید است

به گزارش ایران اکونومیست، «روح‌الله جراحی» امروز (سه‌شنبه) در همایش جایگاه صنعت لیزینگ در اقتصاد ایران اظهار داشت: در سال ۱۳۹۵ دستورالعمل صدور مجوز و فعالیت شرکت لیزینگ از بانک مرکزی به شرکت‌های لیزینگ ابلاغ شد.

وی افزود: ۶ مرحله برای لیزینگ در دنیا طی شده که این صنعت به بلوغ رسیده است، اما ما در کشورمان همچنان در مرحله سوم هستیم؛ زمانی که درخواست تاسیس مجوز شرکت‌های لیزینگ زیاد می‌شود یعنی از مرحله سه به چهار می رویم در دستورالعمل جدید، نحوه عملیاتی هم لحاظ شده است که نشان‌دهنده آمادگی برای بلوغ در این صنعت هستیم.

این مقام صنفی بیان‌داشت: دلیل اینکه همچنان در مرحله سوم هستیم و به رشد کافی در این صنعت نرسیده‌ایم این است که هنوز در بخش قوانین و مقررات نتوانسته‌ایم به صورت ساده طراحی کنیم و ذی‌نفعان، قانون را نمی‌دانند.

وی با اشاره به اینکه در بخش تامین مالی از روش‌ها و فناوری‌های جدید عقبیم، خاطرنشان‌کرد: نرخ سود، بروکراسی، مالیات و ... هم از جمله عوامل عدم دستیابی به بلوغ در این صنعت هستند.

جراحی با اشاره به مزایای این صنعت، آن را شفاف و کمک‌کننده به تولید دانست و گفت: شرکت‌های لیزینگ می‌توانند تسهیلات خُرد را با شرایط مناسب به مشتریان خدمت‌رسانی کنند.

وی یادآور شد:‌ لیزینگ کالاهای کوچک مانند کالای دیجیتال، متوسط مانند خودرو، ساختمان و مستغلات و بزرگ مانند هواپیمای و کشتی و املاک تجاری و کارخانه است که در کشور ما به‌طور عمده اقلام کوچک و متوسط مانند خودروهای سواری و تجاری لیزینگ می‌ شود.

رئیس هیات مدیره انجمن ملی لیزینگ اضافه‌کرد: این در حالی است که در دنیا اقلام بزرگ را شرکت های لیزینگ اهرمی و سندیکایی خدمات‌رسانی می‌کنند و اگر قوانین مرتبط را داشته باشیم می‌توانیم لیزینگ اهرمی را اجرایی کنیم.

وی گفت: ما شرکت‌های وابسته به خودروساز، بانکی و مستقل داریم و ۲۱ شرکت لیزینگ بانکی، هشت شرکت مستقل، ۳۱ شرکت بورسی و چند شرکت وابسته به خودروساز در کشور فعالیت می‌کنند.

به گفته این مقام صنفی، در ایران جمع درآیی های شرکت‌های لیزینگ ۳۲ همت است که ۲۹ همت مربوط به شرکت‌های لیزینگ است که آمار خود را به انجمن ملی لیزینگ رائه داده‌اند و جمع بدهی های آنها ۱۴ همت است.

وی افزود: در سال ۱۴۰۱ معادل هفت همت در حوزه خودروی نو و دسته دوم و ماشین‌آلات و ساختمان و ... لیزینگ شده است.

جراحی یادآور شد: بیشترین منابع لیزینگ ها در حوزه خودرو است و مردم ایران این صنعت را صنعتی خودرویی می‌دانند.

وی تاکید کرد: باید سایر رشته فعالیت ها که مهمتر است و شامل تولیدی، صنعتی، راهسازی، دانش بنیان و ...‌ می‌شود هم فعال شود. البته در حال حاضر شرکت‌های لیزینگی در این زمینه‌ها وارد شده‌اند اما کافی نیست.

رشد صنعت لیزینگ با اصلاح قوانین و مقررات

این مقام صنفی یادآوری کرد: در ۱۴۰۲ حجم پورتفوی لیزینگ ها به ۱۶ همت رسیده است. در سال ۱۳۹۶ میزان فعالیت ما در این زمینه یک میلیارد دلار بوده، اما در سال ۱۴۰۲ به ۴۰۰ میلیون دلار کاهش یافته است و هر سال این عملکرد ما ارزش کمتری پیدا می‌کند؛ بر این اساس باید با اصلاح قانون و مقررات مجدد رشد این صنعت رقم بخورد.

وی بیان‌داشت: مجموع تامین مالی لیزینگ‌ها از سهامداران ۱۲ و از بانک‌ها چهار همت است.

جراحی درباره شکاف فعالیت صنعت لیزینگ در ایران و جهان، گفت: در دنیا مالیات مشمول مشتریان همان کشور نمی‌شود و مشتریان دیگر کشورها مالیات می‌دهند؛ فقدان مبانی حقوقی و قضایی، فقدان استانداردهای عملیاتی و ناکافی بودن دانش فنی در لیزینگ از دیگر موارد هستند. ضمن اینکه بحث ساماندهی رقبای این صنعت هنوز تکمیل نشده است.

رئیس انجمن ملی لیزینگ تصریح کرد: شرکت های لیزینگ می‌توانند در افزایش قدرت خرید موثر باشند، بخش مهمی از فعالیت لیزینگ ها ضد تورمی است در شرایط فعلی اقتصادی کشور لیزینگ کارساز است.

بیشتر بخوانید