به گزارش ایران اکونومیست، عطاءالله رفیعی آتانی در نشست خبری امروز دوشنبه در تشریح عملکرد مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران ظرف یک سال گذشته با تأکید بر اینکه مرکز مطالعات شهرداری تهران موقعیت تولید دانش را دارد، افزود: شهرداری تهران در این دوره در حوزه‌های مختلف اقدامات گسترده‌ای انجام داده و مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران نیز اتفاقات بزرگی را در این دوره رقم زده است.
وی افزود: با همت شهردار تهران مرکز مطالعات که در دوره قبلی سطح پایین‌تری را تجربه کرده بود و در حد یک اداره کل تنزل داده شده بود؛ اما در دوره ششم مدیریت شهری این مرکز در وزن یکی از معاونت‌های شهرداری تهران ارتقاء جایگاه پیدا کرد که نشان می‌دهد شهردار فعلی تهران به دانش پایه شدن مدیریت شهری اهمیت می‌دهد.
رفیعی آتانی ادامه داد: در این دوره مدیریت شهری گروه‌های علمی مرکز مطالعات دو برابر شد و در حالی که در گذشته مرکز با عنوان مطالعات فنی و عمرانی شناخته می‌شد در این دوره مطالعات اجتماعی نیز به شکل گسترده‌ای آغاز شد و هفت گروه مطالعات فرهنگی و اجتماعی تشکیل شد. از سوی دیگر مطالعات اقتصادی در سطح یکی از معاونت‌های مرکز ارتقاء داده شد و به مطالعات حقوق شهری نیز توجه ویژه شد و به صورت کلی مطالعات حوزه انسانی را گسترش دادیم که این امر با تغییر کمی و کیفی همزمان محقق شد.
رئیس مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبت‌های خود با تأکید بر استراتژی شهردار تهران برای تبدیل مرکز به یک مرکز پژوهشی، گفت: خوشبختانه این مهم محقق شد و علاوه بر مدیریت پژوهش‌ها نسبت به تربیت پژوهشگر در جهت دانش پایه شدن مدیریت شهری حرکت کردیم.
وی افزود: نوآوری‌های خوبی نیز در مرکز صورت گرفته است که از جمله آنها می‌توان به تشکیل کانون افکار سنجی تهران اشاره کرد. بی‌تردید مدیریت شهری نیاز دارد نظر مردم را در مراحل مختلف بداند. در همین راستا گام‌های بسیار خوبی برداشته شد و امیدواریم تا پایان سال بیش از ۲۰ پروژه افکارسنجی را بتوانیم اجرایی کنیم. پروژه‌هایی که فرآوری پژوهشی بر روی داده‌های حاصل از آنها نیز انجام می‌شود. بنابراین تنها تولیدکننده داده نیستیم.
آتانی با اشاره به شکل‌گیری شبکه نخبگانی در دل مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران، گفت: یکی از موضوعاتی که مورد مطالعه قرار گرفت و داده‌های بسیاری نیز به همراه داشت سنجش میزان خطرپذیری رانندگان در تهران بود. برای سال جاری نیز بیش از ۳۰۰ پروژه علمی برای انجام در مرکز مطالعات تعریف شده است.
وی تأکید کرد: در این دوره علاوه بر به کارگیری نیروهای درون شهرداری در مرکز مطالعات، از شخصیت‌های علمی و بزرگی بیرون از شهرداری نیز برای همکاری در مرکز مطالعات دعوت به عمل آمد که یکی از موثرترین کارهای ما ایده «من شهردارم» بود که در دوره نخست برای یک‌هزار و ۲۰۰ پروژه که در معرض نظر مردم قرار گرفت، ۵۰۰ هزار نفر نظرات خود را اعلام کردند که پروژه‌ها نیز بر همین اساس اجرایی شد. در گام دوم نیز بیش از یک میلیون رأی‌دهنده در این طرح شرکت کردند، ایده‌ای که مورد استقبال قرار گرفت و قطعا موجب تقویت دموکراسی و مردم‌سالاری دینی خواهد شد.
رئیس مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهرداری تهران در پاسخ به سوال ایران اکونومیست درخصوص بودجه مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهرداری تهران نیز گفت: حقوق پرسنل ما ذیل مجموعه شهرداری تهران پرداخت می‌شود و رقم ۷۰ میلیارد تومان تنها برای صرف پروژه‌های پژوهشی به عنوان بودجه در شورا مصوب شده است و ما باید بودجه و برنامه پروژه‌ها را به تصویب شورا برسانیم.
وی افزود: این بودجه نسبت به سال گذشته افزایشی نداشته است چراکه بخشی از آن در سال گذشته هزینه نشد که آن هم به علت عدم وجود تعامل با پژوهشگران است. در حقیقت ما محدودیت بودجه نداریم، اما مجری پژوهشی نیازمندیم. رقم پژوهش‌ها در ابتدای آغاز کار من در مرکز ۵۰ میلیارد تومان بود که امروز به ۷۰ میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است.
آتانی در پاسخ به سوالی درخصوص انجام مطالعات در حوزه ترافیک و آلودگی هوا گفت: شهرداری در این حوزه براساس واضحات اقدام می‌کند به شکلی که توسعه حمل‌ونقل عمومی و تغییر آن از سوخت‌های فسیلی برای حرکت به سمت برقی‌سازی را دنبال می‌کند و از سوی دیگر مدیریت تقاضای حمل‌ونقل در این حوزه بسیار تاثیرگذار است که البته همه این اقدامات نیازمند همراهی دولت جدید نیز خواهد بود.
