به گزارش ایران اکونومیست شهرستان‌هایی همچون قلعه گنج، رودبارجنوب و کهنوج گویا این روزها بیشتر شاهد صف های طولانی بوده اند و این درحالی است که برخی فرمانداران این مناطق تاکید دارند از عوامل اصلی این صف‌ها کسر ۵۰ لیتر سهمیه سوخت بوده و شرکت پخش فرآورده های نفتی باید پاسخگو باشد؛ از طرفی مسئولان این شرکت در استان نیز تاکید دارند در تامین و بارگیری سوخت کاهشی رخ نداده و با اختصاص کارت های اضطراری به جایگاه های این منطقه، این مساله را نیز تدبیر کرده اند لذا نباید این صف ها رخ دهد.
نکته قابل تامل اینکه صف های طولانی در این مناطق کار را به جایی رسانده که حتی برخی مسئولان قضایی در منطقه نیز ورود کرده اند به طور مثال در یک شهرستان حتی خواستار ایجاد ممانعت برای نوعی از وانت ها شده اند که با دستکاری در بدنه خودرو، قاچاق سوخت می کنند.
واقعیت تلخ اینکه استان کرمان به ویژه مناطق جنوبی و شرقی آن درگیر پدیده شوم قاچاق سوخت هستند، پدیده ای که به عنوان تجارت کثیف شناخته می شود که سرمایه ملی ایرانیان بسیار ارزان به آن سوی مرزها قاچاق و با قیمت های گزاف فروخته می شود تا این تفاوت قیمت در جیب تنها عده ای از سودجویان برود.
صرفنظر از سودهای این افراد، جابه جایی سوخت قاچاق همواره با سوانح متعدد خطرناک همراه است و انسان هایی در طول سال به این بهانه جانشان را از دست می دهند یا دچار نقص عضو می شوند.
اما از دیگر تبعات مهم قاچاق سوخت، صف های طولانی جلو جایگاه هاست که سبب ناراحتی و اذیت شهروندانی می شود زیرا بسیاری از شهروندانی که درگیر قاچاق سوخت نیستند نیز گاه تا چندین ساعت باید در صف معطل بمانند تا باک خودرو خود را پر کنند.
وضعیت صف های طولانی در جنوب کرمان طی روزهای اخیر به جایی رسیده بود که دادستان قلعه‌گنج در دستوری به رییس پلیس آگاهی شهرستان، خواستار ممانعت از ارائه سوخت به وانت هایی شده که با ساخت نبشی برای قاچاق سوخت تغییر کاربری داده اند.
کیومرث قاسمی در این نامه نوشته است: با عنایت به نارضایتی عمومی مردم تا اطلاع ثانویه طی شرحی به تمامی جایگاه‌های شهرستان اعلام گردد از عرضه سوخت به نیسان های سوخت بر (دارندگان نبشی) خودداری گردد ضمنا تمامی وسایل نقلیه فوق توقیف فیزیکی و سیستمی گردند.
خطاب فرماندار به شرکت پخش
اما فرماندار قلعه گنج در این زمینه در گفت و گوی کوتاهی با خبرنگار ایران اکونومیست کاهش ۵۰ لیتر از سهمیه آزاد را دلیل اصلی دانست.
محمد فلاح کهن در پاسخ به اینکه گفته می شود یکی از جایگاه‌های شهر فقط از نیمه شب تا اوایل صبح اقدام به توزیع بنزین می کند ضمن تاکید بر اینکه نظارت بر جایگاه‌ها از مسئولیت های فرمانداری به شمار نمی رود، تصریح کرد: باید با شرکت پخش فرآورده‌های نفتی صحبت کنید.
گزارش ها حاکیست که معطلی در صف های بنزین در بعضی جایگاه های سوخت جنوب کرمان چندین ساعت طول می کشد.
کارت اضطراری در اختیار جایگاه ها قرار داده ایم
معاون فنی و عملیاتی شرکتی ملی پخش فراورده های نفتی منطقه کرمان نیز با تشکر ویژه از دادستان درخصوص دستور برای جلوگیری از سوخت گیری قاچاقچیان گفت: کسر ۵۰ لیتر سهمیه آزاد از کارت های سوخت را تدبیر کردیم و کارت اضطراری در اختیار جایگاه ها قرار دادیم.
محمد احسان به خبرنگار ایران اکونومیست ادامه داد: اکنون با هماهنگی فرمانداران ۲۳ جایگاه جنوب استان کرمان کارت اضطراری دریافت کرده اند و این کارت های اضطراری بیشتر در حوزه منوجان، قلعه گنج، فاریاب، کهنوج و رودبار جنوب توزیع شده است.
وی در عین حال درباره دلایل صف های طولانی افزود: علت شلوغی جایگاه ها به احتمال فراوان این موضوع است که سهمیه سوخت کارت ها تمام می شود و مردم به جایگاه ها مراجعه می کنند لذا با کارت اضطراری که در اختیار جایگاه ها گذاشتیم انتظار می رود مشکل زودتر حل شود و در این حوزه جای نگرانی وجود ندارد.
کاهش سهمیه نداشته ایم
معاون فنی و عملیاتی شرکتی ملی پخش فراورده های نفتی منطقه کرمان در عین حال عنوان کرد: سهمیه بنزین جنوب کرمان نیز مرتب جذب شده یعنی ما عقب افتادگی در این بخش هم نداریم؛ به عنوان مثال در ۲۸ روز دی ماه میزان ۲۲ میلیون لیتر و ۲۸ روز بهمن ماه نیز ۲۲ میلیون لیتر بنزین برای جنوب استان کرمان بارگیری شده است.
به گزارش ایران اکونومیست صرفنظر از درگیری عده ای در جنوب و شرق استان به قاچاق سوخت که سبب ساز این مشکلات شده، انتظار می رود همه مجموعه های متولی در این زمینه در هماهنگی بیشتر بین بخشی بایکدیگر، شرایطی را فراهم آورند که مردم شاهد چنین مشکلاتی نباشند و ضمن پیشگیری از قاچاق و برخورد با قاچاقچیان، شاهد این مشکلات برای شهروندان نباشیم.
بروز این مشکلات درحالی است که استان کرمان نیز امسال درگیر اجرای طرح کدینگ شده است و کارت های سوخت غیر کرمانی تنها در جایگاه های مخصوص می توانند سوختگیری کنند.
