به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «شهریار افندی‌زاده» دبیر شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور در این زمینه اظهار داشت: براساس تعاریف معتبر بین‌المللی، حمل‌ونقل ترکیبی کالا از نظر حقوقی و عملیاتی عبارت است از حمل کالا تحت قرارداد و مسوولیت واحد یک شرکت از نوع ترکیبی با استفاده از دو یا چند شیوه حمل‌ونقلی نظیر دریایی، جاده‌ای، ریلی و حتی در موارد خاص، هوایی برای کالاهای با ارزش به نحوی که هرکدام از شیوه‌ها بخشی از مسیر از مبدا اولیه تا مقصد نهایی را پوشش دهند.
وی بیان‌داشت: این شیوه، فقط یک روش عملیاتی و فنی برای ادغام طرق مختلف حمل نیست، بلکه هماهنگ‌کننده روش‌های دریایی، جاده‌ای، ریلی تحت سیستمی واحد است که در آن، بازده مجموع از مجموع بازده تک به تک هریک از شیوه‌های ترکیب شده بیشتر باشد.
افندی‌زاده افزود: کشورمان با توجه به بنادر تجاری در جنوب و شمال و شبکه و ناوگان جاده‌ای و ریلی و پروژه‌های عمرانی مربوطه در دست تکمیل و نیز شرکت‌های بزرگ و توانمند حمل‌ونقلی دریایی، جاده‌ای و ریلی، دارای ظرفیت عظیم و بالقوه‌ای برای توسعه حمل‌ونقل ترکیبی است که فعال کردن این ظرفیت در اولویت برنامه‌های وزیر راه و شهرسازی قرار دارد.
