به گزارش ایران اکونومیست، پس از هشدارهای پی در پی مسؤولین بلیت هواپیما همچنان به صورت چارتری به فروش می‌رسد از سوی دیگر بازار اجاره بها همچنان بدون تعادل افزایش قیمت پیدا می‌کند.
ادامه پروازهای چارتری علی رغم هشدار قبلی
هفته گذشته معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری به ایرلاین‌ها برای جمع آوری پروازهای چارتری هشدار داده بود اما از ظواهر امر پیدا است که همچنان پروازهای چارتری انجام می‌شود.
معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری از مهلت دو هفته‌ای به شرکت‌های هواپیمایی برای حذف پروازهای چارتری از تهران به شش مقصد پرتردد و بالعکس خبر داد.
حسن خوشخو در توییتی نوشت: پس از افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت هواپیما، برای کنترل قیمت، امروز مهلت دوهفته‌ای به شرکت‌های هواپیمایی برای حذف پروازهای چارتری از تهران به شش مقصد پرتردد و بالعکس داده شد.
وی همچنین خاطرنشان کرد که پس از موعد مقرر در صورت مشاهده هرگونه بلیط چارتری در این مسیرها، مجوز پرواز آن شرکت در مسیر مذکور تعلیق می‌شود.
به نوشته معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری، شش مسیر در تهران به مقصدهای مشهد، اصفهان، شیراز، اهواز، بندرعباس و تبریز و برعکس است.
گلایه مستأجران از قیمت رهن واحدهای نوسازی شده
مستأجران گله مند از افزایش رهن خانه‌های نوسازی شده در بافت‌های فرسوده هستند به طوری که دیگر بودجه شأن برای تهیه خانه در بافت‌های فرسوده هم نمی‌رسد.
در روز افتتاح ۵۰۰۰ واحد مسکونی نوسازی شده در بافت‌های فرسوده در سراسر کشور، مستأجران در بافت‌های فرسوده تهران معترض به افزایش بی اندازه رهن و اجاره واحدهای نوسازی شده در تهران شده بودند.
یکی از مستأجران به مهر گفت که رهن برخی از واحدهای نوسازی شده به ۸۰۰ میلیون تومان در سال رسیده است در صورتی که این واحد قبل از اینکه نوسازی شوند نهایت ۲۰۰ میلیون تومان بوده‌اند به همین دلیل از وزیر تقاضا کرده است که یا بافت‌های فرسوده را نوسازی نکند یا اگر این امر انجام می‌شود کانکس‌هایی برای مستأجران خانه‌های بافت فرسوده در نظر بگیرد چرا که بعد از نوسازی قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند و مردم توان اجاره این واحدها را ندارند.
افزایش اجاره بها به دلیل هزینه‌های تولید مسکن است
از سوی دولت برای کنترل اجاره بها سامانه املاک، مصوبه سقف اجاره بها، افزایش وام ودیعه و… راهکارها اعلام شده بود که تاکنون هیچکدام از این راهکارها نتوانسته مقابل افزایش اجاره بها را بگیرد.
داوود بیگی نژاد نایب رئیس اول اتحادیه مشاوران املاک درخصوص سامانه املاک به مهر گفت: این سامانه و هر سامانه‌ی موازی دیگری طراحی شود اثرگذاری ندارد و کمبود واحدها را جبران نمی‌کند، در حال حاضر مشکل مستأجران مشاوران املاک نیست بلکه نبود خانه مستأجران را شاکی کرده است.
وی در ادامه افزود: قیمت اجاره بها که از سوی صاحبخانه ها اعلام می‌شود هزینه‌های نگهداری و ارزش ملک و … است (با توجه به اینکه از دی‌ماه پارسال هیچ‌گونه آمار رسمی از بخش املاک منتشر نشده اما احتمالاً متوسط قیمت هر متر واحد مسکونی در شهر تهران اکنون از ۶۰ میلیون تومان نیز عبور کرده است) را در بر می‌گیرد و بعد قیمت اعلام می‌کنند و لذا سامانه املاک نمی‌تواند قیمت‌ها را کنترل کند و بازار مسکن را نمی‌توان با آزمون و خطا پیش برد، بلکه به جای سامانه تأسیس کردن شرایط ساخت و ساز را فراهم کنند تا ساخت و ساز افزایش یابد و مطمئناً اجاره بها پس از آن و متأثر از افزایش تولید کاهش خواهد یافت.
بی اثربودن وام ودیعه بر بازاراجاره بها
مجلس شورای اسلامی اخیراً با افزایش وام ودیعه مسکن موافقت کرد؛ به این ترتیب سقف وام ودیعه مسکن در شهر تهران به ۲۰۰ میلیون تومان رسید.
همین چند روز قبل بود که سرپرست دفتر اقتصاد مسکن از محدودیت منابع بانک‌ها برای تأمین مالی وام ودیعه مسکن خبرداده بود؛ اما اکنون نمایندگان مجلس با افزایش مبلغ وام ودیعه مسکن موافقت کرده‌اند.
بر این اساس بانک مرکزی موظف شده است در صورت تصویب شورای عالی مسکن، از طریق بانک‌های عامل پرداخت وام ودیعه مسکن مستأجران ۱۴۰۲ با تعیین وزارت راه و شهرسازی و وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی را آغاز کند. سقف جدید تسهیلات ودیعه مسکن طبق این مصوبه در تهران ۲۰۰، مراکز استان‌ها ۱۵۰ و سایر شهرها ۱۰۰ میلیون تومان خواهد بود.
از سوی دیگر امروز نماینده مردم تبریز در مجلس پیشنهاد اعطای وام ودیعه مسکن تا سقف ۴۰ میلیون تومان را برای روستاییان داد که با موافقت دولت و مخالفت کمیسیون عمران مجلس روبرو بود اما در نهایت به تصویب نمایندگان رسید.
اخیراً سرپرست دفتر اقتصاد مسکن در خصوص افزایش مبلغ وام ودیعه مسکن مستأجران بیان کرده بود که به دلیل محدودیت فعلی منابع بانک‌ها، در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش وام ودیعه مستأجران ۱۴۰۲ وجود ندارد.
تا کنون نیز با وجود تصویب این طرح هیچ منبع مشخصی برای تأمین مالی آن اعلام نشده است و به نظر می‌آید افزایش مبلغ وام ممکن است در مراحل بعدی با مانع جدی کمبود اعتبار مواجه شود.
راه اندازی خط منظم کانتینری به سوریه
گروه کشتیرانی در راستای وظایف محوله و نوع نگاه ملی خود به حمل بار به مقاصد مختلف دنیا اقدام به راه‌اندازی خط منظم کانتینری به سوریه کرده است.
در راستای مأموریت‌های ابلاغی و با نگاه به رویکردهای دولت سیزدهم مبنی بر توسعه تجارت با کشور سوریه، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اقدام به راه‌اندازی خط منظم کانتینری جهت حمل بار به مقصد سوریه و بالعکس نموده است.
بر این اساس با توجه به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، در سال ۱۴۰۱ در مجموع ۱۴ سفر دریایی طراحی و برنامه ریزی گردیده که با انجام آن، مجموعاً ۶۵۲۲ تی‌ای یو بار به مقصد سوریه حمل شده است.
در این میان ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۲ نیز برنامه منظم حمل بار به مقصد سوریه را در دستور کار قرار داده که بر این اساس، هر ماه حداقل یک سفر دریایی جهت صادرات کالاهای ایرانی به مقصد این کشور، طراحی و برنامه ریزی شده است.
قیمت بلیت اتوبوس‌های اربعین امسال هم افزایش می‌یابد؟
براساس اعلام مسئولان ستاد تنظیم بازار بلیت اتوبوس ۲۹ درصد گران شده است و این نگرانی وجود دارد که در ایام اربعین بازهم قیمت بلیت بالارود.
کمتر از ۳ ماه دیگر سفره‌ی اربعین شروع می‌شود پیش بینی‌ها حاکی از آن است که امسال زائران نسبت به سال گذشته رشد چشم گیری داشته باشند. براساس آخرین ثبت‌نام‌ها در سامانه سماح، بیش از ۹۵ درصد زائران به صورت زمینی و از طریق پایانه‌های مرزی به عتبات مشرف شده‌اند. به همین دلیل این موضوع موجب شده است تا مسئولان امر از هم اکنون به فکر تأمین اتوبوس‌های مورد نیاز برای نقل و انتقال زوار عتبات عالیات باشند.
اربعین سال گذشته بیش از ۳ میلیون زائر ایرانی به کشور عراق سفر کردند، دستگاه‌های مسئول تمام تلاش خود را به کار گرفتند تا زائران با کمترین مشکل به سفر کربلا بروند؛ از افزایش تعداد گذرگاه‌های مرزی به ۶ نقطه تا ازدیاد تعداد موکب‌ها و گسترش زیرساخت‌های حمل و نقلی.
با وجود تمامی اقدامات اما برخی مشکلات و کاستی‌ها در زمینه حمل‌ونقل، پارکینگ، کم بودن گیت‌های خروج از کشور در مرزها باعث ایجاد اختلال در تردد زائران شد. اما امسال کمی زودتر برنامه ریزی ها آغاز شد تا مشکلات سال گذشته دیگر تکرار نشود.
