به گزارش ایران اکونومیست، بر اساس مفاد ماده ۵ قانون حمایت از سامانه‌های حمل و نقل ریلی شهری و حومه، به دولت اجازه داده می‌شود حداکثر منابع مالی ۵۰ درصد ایجاد سامانه‌های حمل و نقل ریلی درون‌شهری را تأمین کند که از ابتدای سال ۱۳۸۲ تاکنون ۵۱۰ دستگاه واگن مترو و ۳۸ دستگاه لوکوموتیو با تلفیق منابع دولت به میزان ۴۱ درصد و منابع شهرداری تهران ۵۹ درصد تهیه و به‌کار گرفته شده است.
بر اساس ماده ۳ قانون حمایت از سامانه‌های حمل و نقل ریلی شهری و حومه، دستگاه اجرایی سامانه‌های ریلی شهری و حومه، شهرداری مربوطه است و به استناد ماده ۵ قانون این قانون به دولت اجازه داده می‌شود حداکثر منابع مالی ۵۰ درصد ایجاد سامانه‌های حمل و نقل ریلی درون‌شهری را تأمین کند و مابقی اعتبار مورد نیاز می‌بایست توسط شهرداری ذی‌ربط یا مشارکت با بخش خصوصی تامین شود.
بر اساس این گزارش، حمایت‌های دولت در تامین ناوگان شهری تهران به شرح زیر است:
۱- ناوگان از ابتدای سال ۱۳۸۲، از محل منابع مندرج در طرح تملک «احداث و تکمیل خطوط اولویت‌دار مترو تهران» در قالب پروژه شماره ۲ طرح مذکور تاکنون ۵۱۰ دستگاه واگن مترو و ۳۸ دستگاه لوکوموتیو با تلفیق منابع دولت به میزان ۴۱ درصد و منابع شهرداری تهران ۵۹ درصد تهیه و به‌کار گرفته شده است.
۲- در تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو از کشور چین که در قالب قرارداد فاینانس است، کل پیش‌پرداخت ۱۵ درصد این قرارداد در قالب مصوبه شماره ۶۲۰۶۷۶ مورخ ۱۶/۱۱/ ۱۴۰۱ از محل منابع بند (ز) تبصره ۱۹ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ به مبلغ ۳.۶ همت توسط سازمان برنامه و بودجه تأمین شده و ادامه عملیات اجرایی کار مطابق آیین‌نامه اجرایی مربوطه به عهده وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها است.
۳- هماهنگی‌های لازم با شهرداری تهران، به منظور تامین منابع مالی به مبلغ ۷۷ میلیون یورو برای ساخت ۱۱۳ دستگاه واگن با استفاده از ظرفیت فنی شرکت‌های داخلی نیز پیش‌بینی‌شده است.
