به گزارش روز شنبه ایران اکونومیست، شینهوا با اعلام این که این هواپیما روز جمعه به شرکت هواپیمایی چین تحویل داده شده نوشت این اولین بار است که بازار حمل و نقل هوانوردی غیرنظامی چین از یک هواپیمای خطوط اصلی توسعه یافته بومی برخوردار شده است.
این هواپیما ۹ دسامبر ۲۰۲۲ (۱۸ آذر) با شماره ثبت B-۹۱۹A، اولین پرواز خود را طی فرایند تحویل از فرودگاه بین‌المللی «پودنگ» واقع در شهر شانگهای به فرودگاه بین‌المللی «هونگ کیائو» در همین شهر که در شرق چین واقع شده است، انجام داد.
شرکت هواپیماهای تجاری چین (COMAC)، توسعه دهنده این نوع هواپیما، مجوز آن را از اداره منطقه ای چین شرقی اداره هوانوردی غیرنظامی چین (CAAC) دریافت کرد.
این هواپیمای ۱۶۴ نفره دارای طرح کابین دو کلاسه است که از کلاس تجاری و اقتصادی تشکیل شده است.
این هواپیما پس از تحویل، بیش از ۱۰۰ ساعت پرواز آزمایشی تأیید هواپیمای خالی، با توقف هایی از جمله در شهرهای شانگهای، پکن، و گوانگژو را پشت سر خواهد گذاشت.
انتظار می رود این هواپیما در بهار سال ۲۰۲۳ مورد استفاده تجاری قرار گیرد.
به گزارش ایران اکونومیست، این هواپیمای ساخت چین، پیشتر مجوز تولید انبوه و استفاده در خط هوایی این کشور را دریافت کرده بود.
این هواپیما اولین پرواز موفقیت آمیز خود را در سال ۲۰۱۷ انجام داد. در اواخر سپتامبر(مهر) گواهی نامه پرواز دریافت کرد که نشان می دهد طراحی C۹۱۹ با استانداردهای قابلیت پرواز و الزامات زیست محیطی مطابقت دارد.
شینهوا گزارش داده بود که انتظار می رود اولین هواپیمای C ۹۱۹ در ماه دسامبر به خطوط هوایی چین شرقی تحویل داده شود که به نظر می رسد تحویل آن به موقع بوده است.
