مهندس علي علمي، معاون صادرات و امور بين الملل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: در مذاکره با شرکت های خارجی، اين ايده در دستور كار قرار دارد.
وي بازارهاي ايجاد شده بدون دخالت دولت ها را کاملا باثبات عنوان كرد و افزود: محصولات ايران خودرو به دليل کيفيت و قيمت مناسب قابل رقابت در بازارهاي هدف است.
مهندس علمي خاطرنشان كرد: بازارهای جديدی که مطالعه آن ها شروع شده و يا بازاريابی در آن ها جريان دارد نيز، از اين قاعده جدا نخواهند بود.
معاون صادرات ايران خودرو، محدوديت هاي بين المللي، معضلات كلان اقتصادي كشور و تغييرات سياسي و مقررات در بازارهاي هدف را از مهم ترين عوامل افت صادرات خودرو دانست.
وي ادامه داد: وقتی نقل و انتقال پول و يا محصول با مشکل مواجه مي شود، مشتريان بالقوه منتظر نمانده و به سراغ توليد کنندگان ديگر مي روند. نمايندگان ما هم در ساير کشورها نيز به سراغ تامين کنندگانی می روند که برای خريد محصولات آنان با مشکلات پيچيده روبه رو نباشند.
معاون صادرات ايران خودرو تاكيد كرد: صادرات 50 درصد توليدات از ايده آل هاي صنعت خودرو كشور است كه هنوز تا رسيدن به اين حجم فاصله زيادي داريم، اما در برخی سال ها حدود 10 درصد توليدات را صادر كرده ايم.
وي در خصوص تکيه بيش از حد خودروسازان به بازار داخلی گفت: وقتی تيراژ توليد به يك ميليون و 600 هزار دستگاه درسال رسيد، بازار امکان جذب آن را نداشت و خودروسازان کشور به اين نتيجه رسيدند که بايد برای حفظ توليد، به بازارهای صادراتی تکيه داشته باشند و به همين دليل، کوشش های مضاعفی در جهت بازاريابی انجام داده اند.
معاون صادرات ايران خودرو در مورد شركاي جديد در بازار ايران گفت: صنعت خودروي ايران به دليل توان و دانش فنی متخصصان، تقاضاي بازار و موقعيت جغرافيايی، مطلوب خودروسازان است و دليلی براي عدم حضور آنان در اين بازار وجود ندارد.
