به گزارش ایران اکونومیست، در مدت اخیر بازار خودرو در رکود به سر میبرد و معاملات قابل توجهی انجام نمیشود. به عبارت بهتر در حال حاضر بازار در شرایطی است که خرید و فروشی در آن صورت نمیگیرد. بازار در رکود سنگینی قرار گرفته است و اگر اخباری از آزادسازی واردات و مشخص شدن تعرفهها منتشر نشود، ممکن است این رکود تشدید شود.
در عین حال روند افزایشی بازار با وجود نوساناتی ادامه دارد. از 15 تیر ماه 1400 تا 15 تیر ماه 1401، 6 خودروی پرطرفدار افزایش قیمت قابل تجوهی را تجره کردهاند. این در حالی است که که وزیر صمت از زمان آغاز به کار خود در شهوریور سال گذشته، بارها وعده کاهش قیمت خودرو را مطرح کرده است.
پراید محبوبترین خودروی ایرانیها طی یک سال اخیر با 52 درصد رشد قیمت خود را از 134 میلیون تومان به 204 میلیون تومان رسانده است. کوییک دندهای نیز به 39 درصد افزایش قیمت از 152 میلیون تومان در 15 تیر ماه 1400 به 212 میلیون تومان در 15 تیر ماه سال جاری رسیده است.
پژو 206 تیپ 5 دومین خودروی محبوب ایرانیها نیز با 37 درصد افزایش قیمت از ماراتن رشد قیمتی خودروها عقب نمانده و قیمت خود را از 262 میلیون تومان سال گذشته به 258 میلیون تومان در تیر ماه امسال رسانده است. جک s5 نیز با افزایش 43 درصد افزایش قیمت از 670 میلیون تومان در طول یک سال اخیر به 960 میلیون تومان رسیده است. پژو 207 اتوماتیک نیز خودروی دیگریست که در یک سال افزایش چشمگیر قیمتی داشته است و از 385 میلیون تومان به 618 میلیون تومان رسیده و با این افزایش قیمت 61 درصد رشد را به ثبت رسانده است.
در این بین پژو پارس اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را تجریه کرده است و با ثبت افزایش 98 درصدی رکوردار بوده است. این خودرو در یک سال اخیر از 245 میلیون تومان به 484 میلیون تومان رسیده است.
با این وجود بررسیها نشان میدهد نرخها در قیاس با یک ماه گذشته (از ۱۵ خرداد ماه تاکنون) با کمترین تغییر همراه بوده است. در بازه زمانی یاد شده در حالی که نرخ ارز با افزایش همراه بوده است، اما در اغلب خودروهای داخلی و مونتاژی ثبات قیمت حاکم بوده است. ویژگی اصلی این روزهای بازار نبود خریدار و فروشنده است، البته فقط افرادی که نیازمند خودرو و مصرفکننده هستند اقدام به خرید میکنند.
