احمد کریمی درباره آخرین وضعیت کامیون‌های اروپایی مانده در گمرک‌های مختلف کشور، اظهار کرد: دو روز گذشته دادستانی به این مسئله ورود کرد و با تشکیل جلسه در گمرک تاکید کرد که همه دستگاه‌های متولی که موانعی برای ترخیص این کامیون‌ها ایجاد کرده‌اند باید وظیفه خودشان را انجام دهند و سه هفته برای تسریع در ترخیص این کامیون‌ها و رفع موانع آن مهلت تعیین شد.
وی افزود: بر اساس جلسه برگزار شده اگر پس از سه هفته این موانع برداشته نشود با دستگاه‌های متولی برخورد قضایی خواهد شد. این اولتیماتوم سبب شد تا دومین جلسه را دیروز در سازمان راهداری داشته باشیم و شنبه آینده نیز در دادستانی جلسه‌ای در این خصوص برگزار خواهد شد تا همه دست‌اندرکاران نسبت به این مسئله و اقداماتی که انجام داده‌اند، پاسخگو باشند.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیون داران ادامه داد: به عنوان مثال در حال حاضر شرکت ایران خودرو دیزل از ارائه خدمات به بنزهای (کامیون) وارداتی خودداری کرده و همین مساله سبب شده تا ۱۲۰ دستگاه کامیون بنز در گمرکات بلاتکلیف بماند و نه تنها هیچ مرجعی حریف آن نشد، بلکه به این دلیل دیگر کامیونی از این برند نتوانستیم وارد کنیم در حالی که می‌شد ۱۲۰۰ دستگاه از آن را وارد کرد.
کریمی گفت: نوسازی ناوگان واقعا اثرات مثبتی در راستای منافع ملی کشور دارد و سبب کاهش تصادفات جاده‌ای خواهد شد. این در حالی است که نباید در این زمینه یعنی واردات کامیون‌های اروپایی محدودیت ایجاد کرد.
وی اعلام کرد: انتظار داشتیم وزیر راه و شهرسازی در اولین روزهای کاری‌اش با وجود مشغله‌های فراوان از تشکل‌های حمل و نقل دعوت کند و بتوانیم مسائل و مشکلات خود را مطرح کنیم البته در همین راستا درخواست کردیم که با وزیر دیداری داشته باشیم تا مسائل حمل و نقل را مطرح کنیم.
ماه گذشته گمرک اعلام کرد که حدود ۳۶۰۰ کامیون رسوبی در ۹ گمرک ایران هستند که مشکلات بسیاری سر راه ترخیص آن‌ها وجود دارد و هر یک از مسئولان دلیلی به عنوان موانع ترخیص آن‌ها اعلام کرد.
ایسنا
