۲۴ شهريور ۱۳۹۲ - ۲۳:۰۲
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خواستار شد:
همکاری مشترک ایران خودرو و سایپا
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: ۱۰ سال پیش حدود ۴۵ شرکت بزرگ خودروسازی در دنیا فعالیت داشتند اما در حال حاضر این تعداد به ۷-۸ شرکت بزرگ کاهش یافته است.
به گزارش ایران اکونومیست، مهرداد بذرپاش در مراسم تودیع و معارفه مدیران
عامل جدید و قدیم ایران خودرو، اظهار کرد: این که گفته می‌شود صنایع دفاعی
کشور پیشرفت زیادی کرده‌اند و چرا صنعت خودرو پیشرفت نکرده، حرف درستی
نیست.
وی ادامه داد: در ایران هر کسی در هر جایی می‌تواند هر چه که خواست درباره صنعت خودرو بگوید به‌گونه‌ای که نمی‌توان صنعت دیگری را مثال زد که همه تا این حد با آن درگیر باشند.
بذرپاش با بیان این‌که تنها ۲۰ تا ۳۰ درصد وقت مدیران صنعت خودرو صرف مسائل تولیدی می‌شود، خاطرنشان کرد: مابقی وقت این مدیران به اداره امور حاشیه‌ای، رسانه‌ای، غیر رسانه‌ای و سیاسی می‌گذرد.
وی ادامه داد: اما صنایع دفاعی کشور اینگونه نبوده و هیچ کس نمی‌داند در آنجا چه خبر است و چنین حاشیه‌هایی در آن جا وجود ندارد بنابراین مقایسه صنعت خودرو با صنایع دفاع درست نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: کارگروه حمایت از تولید اردیبهشت ماه سال گذشته پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به خودروسازان را مصوب کرد اما از پرداخت این تسهیلات خودداری شد.
وی با بیان این‌که در ایران نیز ایران خودرو و سایپا می‌توانند همکاری‌های مشترکی با یکدیگر آغاز کنند، اظهار کرد: همکاری مشترکی در زمینه‌هایی چون تحقیق و توسعه، طراحی و تولید قطعات می‌تواند هزینه‌های تولید خودرو را در کشور کاهش دهد.
وی ادامه داد: در ایران هر کسی در هر جایی می‌تواند هر چه که خواست درباره صنعت خودرو بگوید به‌گونه‌ای که نمی‌توان صنعت دیگری را مثال زد که همه تا این حد با آن درگیر باشند.
بذرپاش با بیان این‌که تنها ۲۰ تا ۳۰ درصد وقت مدیران صنعت خودرو صرف مسائل تولیدی می‌شود، خاطرنشان کرد: مابقی وقت این مدیران به اداره امور حاشیه‌ای، رسانه‌ای، غیر رسانه‌ای و سیاسی می‌گذرد.
وی ادامه داد: اما صنایع دفاعی کشور اینگونه نبوده و هیچ کس نمی‌داند در آنجا چه خبر است و چنین حاشیه‌هایی در آن جا وجود ندارد بنابراین مقایسه صنعت خودرو با صنایع دفاع درست نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: کارگروه حمایت از تولید اردیبهشت ماه سال گذشته پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به خودروسازان را مصوب کرد اما از پرداخت این تسهیلات خودداری شد.
وی با بیان این‌که در ایران نیز ایران خودرو و سایپا می‌توانند همکاری‌های مشترکی با یکدیگر آغاز کنند، اظهار کرد: همکاری مشترکی در زمینه‌هایی چون تحقیق و توسعه، طراحی و تولید قطعات می‌تواند هزینه‌های تولید خودرو را در کشور کاهش دهد.
گزارش خطا
آخرین اخبار