برچسب ها
آزادسازی نرخ‌های حمل‌و‌نقل در دستور کار
وزیر راه با بیان اینکه ۱۰هزار کیلومتر از راه‌های اصلی برای نصب دوربین در اختیار بخش خصوصی قرار می‌گیرد، بر لزوم اعتمادسازی برای حضور بخش خصوصی تأکید کرد و گفت: دخالت مکرر دولت در قیمت‌ها، موجب دفع سرمایه‌گذار خصوصی می‌شود.
به گزارش ایران اکونومیست، عباس آخوندی در نشست «پیشنهادات شورای هماهنگی
تسکل‌ها درباره برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی» با تأکید بر اینکه باید به
سمت آزادسازی قیمت‌ها در حوزه حمل و نقل گام برداشت، تصریح کرد: بدون
آزادسازی و بر مبنای دخالت مکرر دولت در قیمت‌ها، سرمایه‌گذار خصوصی دفع
می‌شود.
وی با تأکید بر اینکه عدم قطعیت، مهلک‌ترین سم برای توسعه اقتصادی است، اضافه کرد: به عنوان مثال نباید موضوع حق دسترسی به شبکه با نوسان‌های مکرر مواجه شود تا بدین ترتیب عدم قطعیت به سمت صفر کاهش یابد.
آخوندی با بیان اینکه دولت جز مالکیت شبکه نباید هیچ سهم دیگری در بخش حمل و نقل داشته باشد، گفت: امور تصدی‌گری باید کاملاً به بخش خصوصی واگذار شود و دولت نقش حاکمیتی خود را اجرا کند.
* نصب دوربین در ۱۰ هزار کیلومتر جاده توسط بخش خصوصی
آخوندی با بیان اینکه در بخش شبکه امکان همه‌گونه همکاری مشترک با بخش خصوصی وجود دارد، گفت: به عنوان مثال ۱۰ هزار کیلومتر از راه‌های اصلی برای نصب دوربین در اختیار بخش خصوصی قرار می‌گیرد و در این باره زیرساخت‌ها توسط دولت فراهم شده است.
* واگذاری پروژه‌ها به بخش خصوصی فقط در قالب رقابت
وزیر راه و شهرسازی ضمن تأکید بر لزوم ایجاد زمینه‌های رقابت سالم برای سرمایه گذار خصوصی، تأکید کرد: تعهد می‌کنم هیچ پروژه‌ای خارج از رقابت واگذار نشود، زیرا گذر از رقابت، اساس فساد است.
آخوندی ادامه داد: به عنوان یک مهندس متأسفم که تا کنون میلیاردها تومان پروژه در حوزه راه و مسکن خارج از رقابت عرضه شده است.
وی با بیان اینکه ارتقای فناوری و افزایش پایداری مردم از طریق رقابت صورت می‌گیرد، گفت: تاکنون بیشتر به فکر ساخت جدید و کمتر به فکر افزایش بهره‌وری از زیرساخت‌های موجود بوده‌ایم، که این مورد باید اصلاح شود.
* لزوم راه‌اندازی بنگاه‌های بزرگ‌مقیاس در حمل و نقل
آخوندی تأکید کرد: بنگاه‌های بزرگ‌مقیاس در حمل و نقل باید ایجاد شود که این خود از زیرساخت‌های حمل و نقل ترکیبی است.
وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از وضعیت فعلی حمل و نقل هوایی کشور در بحث ایمنی و خدمات مدرن، گفت: چندی پیش سفری داشتم که در آن وزیر حمل و نقل کشور طرف مقابل اعلام کرد حاضریم تعداد پروازهایمان را به ایران دو برابر کنیم، اما من جوابی برای وی نداشتم، زیرا حمل و نقل هوایی ما ظرفیت لازم را ندارد.
آخوندی با بیان اینکه خدمات به مسافران قطار با کیفیت و مناسب نیست، گفت: بالاخره چه زمانی می‌خواهیم سهم ۱۸ درصدی راه‌آهن در حمل مسافر و ۳۱ درصدی بار را محقق کنیم؟
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه جاده‌ای که ۹۰ درصد حمل و نقل از طریق آن انجام می‌شود نیز باید ایمنی شبکه حفظ شود که این ایمنی به مدیریت شبکه و کاهش مخاطرات عامل انسانی بر می‌گردد.
آخوندی با تأکید بر اینکه باید مدیریت شبکه الکترونیک ۱۰۰ درصد اجرایی شود، به لزوم کنترل رفتار‌های پر خطر رانندگان اشاره کرد و گفت: موضوع رفع گلوگاه‌ها و گذرگاه‌های پرحادثه جاده‌ای در دستور کار دولت است.
وی با تأکید بر اینکه عدم قطعیت، مهلک‌ترین سم برای توسعه اقتصادی است، اضافه کرد: به عنوان مثال نباید موضوع حق دسترسی به شبکه با نوسان‌های مکرر مواجه شود تا بدین ترتیب عدم قطعیت به سمت صفر کاهش یابد.
آخوندی با بیان اینکه دولت جز مالکیت شبکه نباید هیچ سهم دیگری در بخش حمل و نقل داشته باشد، گفت: امور تصدی‌گری باید کاملاً به بخش خصوصی واگذار شود و دولت نقش حاکمیتی خود را اجرا کند.
* نصب دوربین در ۱۰ هزار کیلومتر جاده توسط بخش خصوصی
آخوندی با بیان اینکه در بخش شبکه امکان همه‌گونه همکاری مشترک با بخش خصوصی وجود دارد، گفت: به عنوان مثال ۱۰ هزار کیلومتر از راه‌های اصلی برای نصب دوربین در اختیار بخش خصوصی قرار می‌گیرد و در این باره زیرساخت‌ها توسط دولت فراهم شده است.
* واگذاری پروژه‌ها به بخش خصوصی فقط در قالب رقابت
وزیر راه و شهرسازی ضمن تأکید بر لزوم ایجاد زمینه‌های رقابت سالم برای سرمایه گذار خصوصی، تأکید کرد: تعهد می‌کنم هیچ پروژه‌ای خارج از رقابت واگذار نشود، زیرا گذر از رقابت، اساس فساد است.
آخوندی ادامه داد: به عنوان یک مهندس متأسفم که تا کنون میلیاردها تومان پروژه در حوزه راه و مسکن خارج از رقابت عرضه شده است.
وی با بیان اینکه ارتقای فناوری و افزایش پایداری مردم از طریق رقابت صورت می‌گیرد، گفت: تاکنون بیشتر به فکر ساخت جدید و کمتر به فکر افزایش بهره‌وری از زیرساخت‌های موجود بوده‌ایم، که این مورد باید اصلاح شود.
* لزوم راه‌اندازی بنگاه‌های بزرگ‌مقیاس در حمل و نقل
آخوندی تأکید کرد: بنگاه‌های بزرگ‌مقیاس در حمل و نقل باید ایجاد شود که این خود از زیرساخت‌های حمل و نقل ترکیبی است.
وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از وضعیت فعلی حمل و نقل هوایی کشور در بحث ایمنی و خدمات مدرن، گفت: چندی پیش سفری داشتم که در آن وزیر حمل و نقل کشور طرف مقابل اعلام کرد حاضریم تعداد پروازهایمان را به ایران دو برابر کنیم، اما من جوابی برای وی نداشتم، زیرا حمل و نقل هوایی ما ظرفیت لازم را ندارد.
آخوندی با بیان اینکه خدمات به مسافران قطار با کیفیت و مناسب نیست، گفت: بالاخره چه زمانی می‌خواهیم سهم ۱۸ درصدی راه‌آهن در حمل مسافر و ۳۱ درصدی بار را محقق کنیم؟
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه جاده‌ای که ۹۰ درصد حمل و نقل از طریق آن انجام می‌شود نیز باید ایمنی شبکه حفظ شود که این ایمنی به مدیریت شبکه و کاهش مخاطرات عامل انسانی بر می‌گردد.
آخوندی با تأکید بر اینکه باید مدیریت شبکه الکترونیک ۱۰۰ درصد اجرایی شود، به لزوم کنترل رفتار‌های پر خطر رانندگان اشاره کرد و گفت: موضوع رفع گلوگاه‌ها و گذرگاه‌های پرحادثه جاده‌ای در دستور کار دولت است.
گزارش خطا
آخرین اخبار