به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران؛ رامین کاشف آذر، دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در گفت و گو با خبرگزاری فارس عنوان کرد: حمل و نقل هوایی با ایجاد دسترسی به بازارها و نیز ایجاد بسترهای اقتصادی تولید جهانی به ایجاد و بهتر شدن اندازه کیک اقتصاد جهانی کمک می کند و کشورها بسترهای حمل و نقل هوایی خود را کامل کرده یا درحال توسعه آن هستند.
کاشف آذر با بیان اینکه حمل و نقل هوایی در ایجاد انگیزه در سرمایه گذاران، بهبود فضای کسب و کار، تامین نیروی کار باکیفیت و بهره وری اقتصادی موثر است، گفت: توسعه شبکه پروازی در رونق هر منطقه موثر است و شاهد وجود یک رابطه دو سویه (دیالکتیک)میان توسعه شبکه هواپیمایی و رونق و توسعه اقتصادی هستیم.
دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه از 17 شاخص پایش توسعه کشورها، 15 شاخص مرتبط و تحت تاثیر حمل و نقل هوایی است، عنوان کرد: حمل و نقل هوایی یکی از بسترها و الزام های اصلی توسعه است و فرصت دسترسی را برای جوامع فراهم می کند.
کاشف آذر با اشاره به اینکه با گذشت سال ها، مدل کسب و کار شرکت های هواپیمایی فعال کشور به دلیل پیشی گرفتن تقاضا از عرضه در نظام بازار تغییری نکرده و به صورت نقطه به نقطه است و مدل مرکز پیرامون شکل نگرفته است، گفت: این مدل در درازمدت مشکل ایجاد می کند و شرکت فرودگاه ها به عنوان بازیگر اصلی صنعت هوایی متضرر خواهد شد.
دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با تاکید بر اینکه تا زمانی که مدل کسب و کار شرکت های هواپیمایی تغییر نکند، شرکت های مرتبط با هوانوردی عمومی و هواپیمایی منطقه ای ایجاد نمی شوند، گفت: با توجه به شرایط موجود نقطه شروع اصلاح اکوسیستم صنعت هوانوردی، بخش خصوصی نمی تواند باشد چراکه سرمایه داران ترجیح می دهند، بر هواپیماهای با ظرفیت بالا و در مسیرهای ویژه پرمسافر تمرکز کنند و به دنبال راه اندازی ایرتاکسی و هواپیماهای منطقه ای نمی روند.
کاشف آذر عنوان کرد: شرکت در آستانه يک انتخاب استراتژيک مهم براي ورود به کسب و کار شرکت هاي هواپيمايي است و براي پياده سازي اين استراتژي مي تواند از ظرفيت ويژه خود يعني داشتن گواهينامه عمليات شرکت هواپيمايي به دليل ظرفيت مرکز خدمات هوايي ايران (وارسي پرواز) استفاده کند. در اين راستا، نهادهاي حاکميتي و بخش خصوصي در مراکز استان ها مي توانند تنها با تهيه يک ناوگان هوانوردي عمومي يا هواپيمايي منطقه اي از تمام امکانات فراهم شده در ذيل AOC شرکت براي تامين نيازمندي هاي اين حوزه استفاده کنند.
دبير کميته هوانوردي عمومي شرکت فرودگاه ها و ناوبري هوايي ايران توضيح داد: شرکت هاي خصوصي با استفاده از پروانه بهره برداري (AOC) مرکز خدمات هوايي ايران (وارسي پرواز) مي توانند بدون نياز به طي کردن بروکراسي هاي پيچيده و نياز به تامين ساختمان، نيروي انساني و چندين ناوگان، تنها با يک ناوگان از امکانات فراهم شده استفاده کنند.
وي افزود: در آينده پس از اينکه به فعاليت طيف متنوع و گسترده هواپيماهاي ويژه اين حوزه دست يافتيم شرکت فرودگاه ها و ناوبري هوايي ايران تصميم مي گيرد که يا به صورت جدي تر اين کسب و کار ها را ادامه دهد يا به بخش خصوصي واگذار کند.
