به گزارش ایران اکونومیست به نقل از فراسو، یک نمونه از بدقولی در عدم تحقق وعده به روز آوری تعهدات معوق شرکت های خودروسازی داخلی را می توان در گروه صنعتی ایران خودرو سراغ گرفت.
بر اساس مستندات موجود، اهورا گلیاری معاون وقت بازاریابی و فروش ایران خودرو ۲۶ اردیبهشت ماه سال ۹۸ در گفتگو با ایسنا از اجرای تمامی تعهدات معوق این شرکت تا پایان همان سال خبر داده بود، ایضاً محسن ناقدی قائم مقام فعلی مدیرعامل ایران خودرو در حوزه بازاریابی، فروش و خدمات پس از فروش نیز در دی ماه سال ۹۸ طی اظهاراتی که در سایت خبری ایران خودرو- ایکوپرس_ منتشر شده بود از اتمام تعهدات معوق این شرکت تا پایان خرداد ۹۹ سخن به میان آورده بود و امروز یعنی ۶ تیرماه ۹۹ ، مقیمی مدیرعامل این گروه خودرویی نیز از به روزآوری تعهدات معوق این شرکت تا پایان شهریور امسال خبر داد و البته که این رشته سر دراز دارد.
اینکه مدیران این شرکت خودروسازی برای انجام یک تعهد معوق که پیشاپیش وجه آن را از مشتریان خود دریافت کرده اند چندین بار وعده تحقق می دهند اما عملی نمی کنند و از طرفی از سوی هیچ دستگاه نظارتی مورد سئوال و بازخواست قرار نمی گیرند در کشور ما موضوع جدیدی نیست، چون از این دست وعده های پوچ را می توان به وفور در سایر دستگاهها نیز سراغ گرفت، بلکه پرسش اصلی این است که این شرکت و شرکت های مشابه به چه دلیل به جای به روزآوری تعهدات معوق، اقدام به پیش فروش همین دست محصولاتی می کنند که در لیست معوقات وجود دارند؟ مگر نه این است که ایران خودرو و هم صنف های این شرکت بر اساس اظهارات شان به دلیل محدودیت های تحریمی و امثالهم از انجام تعهدات معوق خود عاجز هستند، اگر اینگونه هست به چه دلیل مجدداً تعهدی که معوق خواهد شد برای خود ایجاد می کنند؟
انتظار می رود مراجع نظارتی مانند مجلس شورای اسلامی، سازمان بازرسی کل کشور، سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده و دیگر نهادهای نظارتی با ورود جدی و بدون اغماض به این موضوع و موارد مشابه، مرهمی باشند بر آلام مشتریان ایران خودرو و دیگر شرکت های خودرویی که مدتهاست برغم پرداخت وجه، چشم انتظار تحویل خودروهای نه چندان با کیفیت داخلی هستند.
