به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، با اين كه ميزان استفاده از خودرو در جاده ها و خيابان ها به طور كلي افزايش يافته، اين سومين سالي است كه آمار مرگ و مير به خاطر برخورد خودرو روند نزولي داشته است.
اداره ايمني ترافيك بزرگراه ملي آمريكا (NHTSA) گزارش داد كه در سال 2019، تعداد مرگ و مير در اثر تصادف خودروها 36,120 نفر بوده است كه نسبت به زمان مشابه سال قبل 1.2 درصد كاهش يافته است. سال 2018، رقم مرگ و مير 36,560 نفر بوده است. به بياني ديگر، با اين كه ميزان مسافرت هاي مردم در سال 2019 نسبت به سال 2018، حدود 0.9 درصد افزايش يافته و به 3.23 تريليون مايل رسيده، روند مرگ و مير در اثر تصادف ها 1.2 درصد كاهش يافته است.
اين آمار را طور ديگري هم مي توان بيان كرد: به ازاي هر 100 ميليون مايل طي شده 1.10 نفر جان خود را از دست داده اند در حالي كه اين رقم در سال 2018، 1.13 نفر به ازاي 100 ميليون مايل بوده.
جيمز اونز، معاون NHTSA در اين خصوص به رويترز گفته است: «تمركز ما روي رفتارها ادامه خواهد يافت، مخصوصاً رفتارهايي كه باعث كاهش ايمني مي شوند مثل نبستن كمربند، سرعت غيرمجاز، رانندگي تحت تأثير مواد، حواس پرتي حين رانندگي و غيره»
در سال 2007 كه خيلي هم دور نيست، رقم مرگ و مير مردم آمريكا در اثر تصادف 41,259 نفر بود و نرخ مرگ و مير 1.36 نفر به ازاي هر 100 ميليون مايل سفر محاسبه شده بود. كمي عقب تر يعني در سال 1980 رقم مرگ و مير 51,091 نفر ثبت شده بود كه سه برابر آمار و ارقام امروزي است.
در گزارش جديد اداره ايمني ترافيك بزرگراه ملي آمريكا، نكته قابل توجه، افزايش مرگ و مير پياده ها است كه تجزيه و تحليل نشان داده است كه عامل اصلي آن حواس پرتي به خاطر گسترش ابزارها و وسايل الكترونيكي مثل موبايل و تبلت و از اين قبيل موارد است. در سال 2018 ميزان مرگ و مير پياده ها با بالاترين ميزان خود از 1990 و با 3.4 درصد افزايش به 6,283 نفر رسيد.
در سال 2019 نسبت به 2018، مرگ و مير پياده ها 2درصد و دوچرخه سواران 3درصد كاهش يافت.
حالا در سال 2020 كه آمار آن سال 2021 منتشر خواهد شد، نگراني ها به خاطر ويروس كرونا است كه باعث شده مردم چند هفته در خانه بمانند و زماني كه محدوديت ها برداشته شود، ممكن است با هجوم مردم براي سفر مواجه باشيم. ضمن آن كه در طول دوره ماندن مردم در خانه ها، به دليل خلوت شدن خيابان ها، متوسط سرعت خودروها از حالا عادي بالاتر رفته است.
همين عوامل باعث شده كه اداره ايمني ترافيك بزرگراه ملي آمريكا كمپين هاي اطلاع رساني و آگاهي دادن به مردم را بعد از كرونا افزايش دهد.
جاناتان ادكينز، مدير اجرايي انجمن ايمني بزرگراه در مصاحبه با رويترز گفته: «از زماني كه ايالت ها اجازه بازگشايي و بازگشت به كار را صادر كنند، رانندگان دوباره همان رويه هاي نرمال را در پيش مي گيرند كه به يقين باعث افزايش برخورد و تصادف خودروها خواهد شد.»
