به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، هنوز ويروس كرونا بر اقتصاد دنيا سايه انداخته و تا به همين حالا 3.34 ميليون دستگاه خودرو نسبت به زمان مشابه سال گذشته خودرو كمتر در دنيا فروخته شده است.
با اعمال تعطيلي سراسري و در برخي از نقاط هندوستان قرنطينه و اقدامات پيشگيرانه، در عمل حمل و نقل بار و مسافر به شدت كاهش يافته است. يكي از صنايعي كه در هندوستان بيشتر از ساير صنايع، سايه ي ويروس كرونا را حس مي كند، صنعت خودروي اين كشور است. تقاضاي خودرو به شدت كاهش يافته و نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش خودروسازي ها به طور كامل در اين كشور تعطيل شده اند. بيشترين ضربه را فروش خودرو متحمل شده است.
بيزينس تودي هندوستان گزارش كرده كه در ماه آوريل تعداد فروش خودرو در هند 0 بوده، اگر فكر مي كنيد اشتباه تايپي اتفاق افتاده، دوباره تكرار مي كنيم كه مطمئن باشد اشتباه تايپي نبوده، در ماه آوريل واقعا در هندوستان خودروي سواري نو خريداري نشده است و هنوز خبري از بازگشايي كارخانه ها در اين كشور نيست.
البته خيلي هم جاي تعجب ندارد ضربه ويروس به كشور هندوستان از ماه مارس شروع شد و در آن ماه ماروتي سوزوكي، بزرگترين خودروساز هندوستان فقط 76,240 دستگاه خودرو در ماه مارس فروخت. در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته 47.4 درصد كاهش. در همان ماه مارس، ماروتي سوزوكي و مهيندرا و ماهيندرا، 1,365 تراكتور فروختند چون تراكتور به قدري در كشاورزي هندوستان مهم است كه مسائلي مثل تعطيلي سراسري روي آن تأثير ندارد.
ويجي ناكرا، مدير عامل خودروسازي ماهيندرا و ماهيندرا گفته است: «در ماهيندرا، ما دست در دست هم از سهامدار گرفته تا نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش و شركاي تأمين كننده مان تلاش مي كنيم كه بعد از برداشته شدن تعطيلي سراسري، اين اكوسيستم [صنعت خودرو] دوباره به وضع عادي برگردد. اما هنگام بازگشت به وضع عادي، ايمني همه كاركنان ما بالاترين اولويت را دارد».
قرار بود در خصوص ادامه تعطيلي سراسري در هندوستان از 4 مه (15 ارديبهشت) به بعد تصميم گيري شود. براي همين آينده كسب و كار در اين كشور مثل بسياري از كشورهاي درگير با شيوع كرونا همچنان نامشخص است.
