به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، رنو كاهش هزينه مي دهد و آن را ديگر «تابو» نمي بيند. 2 ميليارد يورو معادل 2.2 ميليارد دلار آمريكا بايد ظرف 3 سال صرفه جويي شود تا با اين روش دوره تلخ مسائل مرتبط به كارلوس قصن را پشت سر بگذارد.
حالا كه لوكا دو مئو، از مديران ارشد سابق فولكس واگن به زودي سكان رنو را به دست مي گيرد، بعد از بازنگري در عملكرد كل كارخانه هاي رنو، ايده تعديل نيرو را هم رد نكرده است.
مثل خيلي از رقبا در صنعت خودرو، از جمله شريك اتحاد رنو، يعني نيسان، كاهش تقاضا، پا روي گلوي رنو هم گذاشته است، مخصوصاً در بازارهايي مثل چين و خود اروپا، و سال 2020 هم ادامه خواهد يافت. اين شركت پيش بيني حاشيه سود عملياتي خود يا به بيان ساده تر توقع خود را تا 3 يا 4 درصد در سال 2020 پايين آورده است. پيش بيني رنو براي سال 2019 توقع بالاتري بود و 4.8 درصد اعلام كرده بود. در حالي كه تقسيم سود براي سال 2019 حدود 70 درصد كمتر از سال پيش از آن بود.
اين در حالي است كه همه خودروسازان خود را براي چالش بزرگتري آماده مي كنند و آن سخت گيرانه تر شدن قوانين آلايندگي است كه احتياج به سرمايه گذاري و صرف هزينه دارد. ويروس كرونا هم كه مزيد بر علت شده و در زنجيره تأمين قطعات و مجموعه ها وقفه به وجود آورده است. آثار رسوايي بعد از قصن هم دست از سر رنو برنداشته و روابط با نيسان را به تيرگي رسانده و تمامي پروژه هاي مشترك را فلج كرده است.
كلاتيلده دلبُس كه موقتاً سكان هدايت رنو را در دست دارد مي گويد: «سال 2019 سال بسيار سختي براي گروه رنو و اتحاد آن بوده است، آن هم زماني كه ما از داخل با مشكلات بزرگي رو به رو بوديم. رنو نمي تواند منتظر بماند تا "دو مئو" از ماه ژوئيه هدايت رنو را به دست بگيرد و بايد كاهش هزينه را از همين حالا شروع كند.» دلبُس مي گويد هيچ تابويي در كار نيست.
در ماه مه، رنو جزئيات بيشتري در مورد كاهش هزينه ها و برنامه هاي مشترك خود با نيسان منتشر مي كند و تأكيد دارد كه اتحاد به قوت خود باقي است.
مدير عامل موقت رنو تأكيد دارد كه بعد از تغيير زيرساختها براي كاهش هزينه ها، جريان نقدينگي عملياتي اين شركت آزاد و مثبت خواهد بود.
با اين كه در سود خالص رنو 141 ميليون يورو معادل 153 ميليون دلار كاهش اتفاق افتاد، ارزش سهام آن افت نكرد. در حالي كه نيسان براي اولين بار در ده سال گذشته متحمل زيان شد و پيش بيني سود خود براي سال 2020 را تعديل كرد.
با اين كه ژاپني ها كارلوس قصن را در اواخر سال 2018 به اتهام سوءرفتار مالي دستگير كردند و او هم به اعتراض روش نامناسب ژاپني در رسيدگي به اتهامات وي در اواخر 2019 از ژاپن گريخت و هنوز هم مدعي است كه كار خلافي نكرده مي گويد، اتحاد رنو-نيسان بدون او مرده است.
دومئو كه پيش از انتخاب براي مدير عاملي رنو، صعات را هدايت كرده است در ماه ژوئيه مسئوليت را از دلبُس تحويل خواهد گرفت. دلبُس كه معاون مالي گروه رنو بوده، موقتا جاي تييري بلوره را گرفته كه از ياران ديرينه كارلوس قصن بوده و در ماه اكتبر 2019 بركنار شده است.
پيش بيني رنو اين است كه بازار خودرو در سال 2020 براي همه بازيگران صنعت خودرو با كاهش رو به رو خواهد بود و بازار اروپا و روسيه براي رنو با كاهش 3 درصدي رو به رو است. رنو رفتار مناسبي با آرژانتين و تركيه نداشته و به طور قطع و يقين در اين بازارها تنبيه خواهد شد، [از آن بدتر] خروج از بازار ايران [به دليل تحريم هاي ناجوانمردانه غربي ها] بوده و همه اين موارد در سال 2020 به قوت خود باقي است.
رنو همچنين در شهر وهان، كانون شيوع ويروس كرونا، كارخانه دارد كه از ماه ژانويه تعطيل است و به دليل وقفه در تأمين در زنجيره با تعطيلي هاي آتي رو به رو خواهد بود.
فروش رنو در سال 2019 حدود 3.3 درصد كاهش داشت و به 55.53 ميليارد يورو رسيد و در سال 2020 هم تغييري مثبتي نخواهد داشت.
