«عزیزالله عصاری» روز یکشنبه در جمع خبرنگاران در محل اتاق ایران افزود: در صنعت سرب و روی، اکنون میزان تقاضا بیش از عرضه در کشور است و خیلی از کارخانه ها مواد مورد نیاز خود را از ترکیه تهیه می کنند و در حالی که با گسترش فعالیت اکتشافی زمینه تامین در داخل وجود دارد.
وی یادآور شد: براساس آمارهای منتشر شده، ایران ۹ درصد ذخیره سرب و روی جهان را در اختیار دارد و اکنون در قالب همکاری مشترک با هلدینگ زرین در این صنعت فعال خواهیم شد و یک حرکت مهم در این بخش محسوب می شود.
ساخت بزرگترین مجتمع سرب وروی در منطقه محروم
ابراهیم جمیلی مدیرعامل هلدینگ زرین در این نشست خبری با بیان اینکه بزرگترین مجتمع سرب و روی در منطقه محروم کوهبنان (استان کرمان) با برآورد زمانی ۱۸ ماهه ساخته می شود و این مهم با بهره گیری از توان داخلی با معنا بخشیدن به ارتباط میان دانشگاه و صنعت شکل می گیرد.
وی گفت: مجتمع ۳۰۰ هزار تنی در سه فاز پیش بینی شده که در فاز نخست ۵۰ هزار تن، دوم ۱۰۰ و سوم ۱۵۰ هزار تن در نظر گرفته شده است که تولید شمش روی ۳۰ هزار تنی در این مرحله برنامه‌ریزی شده و قابلیت افزایش هم خواهد داشت و کارخانه شمش سرب هم برای ۱۵ هزار تن تدارک دیده شده است.
به گفته جمیلی، میزان سرمایه گذاری این طرح، دو هزار میلیارد تومان برآورد شده و زمینه اشتغال یک هزار نفر را فراهم خواهد ساخت و در حالی که چنانچه این مجتمع توسط شرکت های خارجی ساخته شود، حداقل سه برابر رقم فعلی، هزینه خواهد داشت.
وی تصریح کرد: در تامین بیش از ۹۰ درصد از تجهیزات و ماشین آلات از توان داخلی بهره گیری می شود و بقیه به دلیل نوع اقلام مورد نیاز، وارداتی است.
فعالیت اکتشافی بر روی پهنه ۱۲۰۰کیلومتر مربعی
محمد کلانتری مدیرعامل توسعه معدنی و صنعتی صبا نور هم در این نشست خبری توضیح داد: وزارت صنعت، معدن وتجارت پهنه یک هزار و ۲۰۰ کیلومتر مربعی را در اختیار این مجموعه قرار داد، اما ظرف ۱.۵ سال اکتشافات لازم به وسعت ۲۵۰ کیلومتر مربع رسید.
وزارت صنعت اجازه فعالیت های اکتشافی عمقی را نداده، بلکه در سطح فعالیت می شود در قالب ژئوفیزیک هوایی هم این امکان فراهم می شود.
وی گفت: راهبرد اصلی تنوع بخشیدن به تولیدات و دستیابی به ذخایر مورد نیاز صنایع معدنی کشور است و این اقدام در مسیر شکست تحریم های ظالمانه دشمن محسوب می شود.
حفظ محیط زیست در گرو توسعه خودروهای الکتریکی
احد علیخانی مجری طرح زرین صبا نیز در این نشست خبری ضمن یادآوری روند افزایشی تولید خودروهای الکتریکی و جایگزینی آنها برای خودروهای فعلی که از آنها به عنوان یکی از منابع آلودگی محیط زیست یاد می شود، گفت: آمارها نشان می دهد تا ۸۰ درصد مصرف سرب مربوط به باتری های خودرو می شود و در آینده نقش بسزایی برای خودروهای الکتریکی تصور می شود.
براساس آمارهای موجود در سطح دنیا، در سال ۲۰۱۸ پنج میلیون و ۳۰۰ هزار خودروی الکتریکی وجود داشت که حدود نیم درصد کل خودروهای موجود در دنیا (۱.۱ میلیارد) است. بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی در دنیا، چین با حدود ۲.۳ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی است. اروپا با ۱.۲ میلیون، و آمریکا با ۱.۱ میلیون (آمار ۲۰۱۸) پس از چین قرار می‌گیرند.
با احتساب درصد فروش‌های جدید خودرو، نروژ با ۴۶ درصد در صدر قرار دارد.
ایرنا
