به گزارش ایران اکونومیست به نقل ازسايپانيوز، سيستم انتقال قدرت اتوماتيك، سريع تر دنده عوض مي كند، زودتر شتاب مي گيرد، مصرف سوخت و آلايندگي آن بهينه است، دنده دستي از مد افتاده و ... . اما ظاهراً گوش خريداران خودروي مياتا بدهكار نيست. آنها باور ندارند كه دنده دستي مرده است. شايد اين خبر به گوش آنها نرسيده است.
در سال 2019 اكثريت خودروهاي مزدا كه سقف تاشو داشته اند يا سقف باز يا چرمي، به سه پدال مجهز بوده اند: گاز، ترمز و كلاچ.
آن طور كه پيدا است، از ژوئيه 2018 تا آوريل 2019، 76 درصد از مياتاهاي سقف باز فروخته شده مزدا، دنده اتومات نبوده اند. اين آمار براي مياتاي سقف دار RF هم 52 درصد بوده است. يعني باز هم مي توان با گفت اكثريت مياتاهاي فروخته شده دنده دستي بوده اند.
با اين حال انكار نمي توان كرد كه دنده دستي بين عاشقان خودرو هم هوادار از دست مي دهد. اما در همين دوره زماني بر اساس آمار كارباز CarBuzz از هر سه تويوتا فروخته شده 1 مورد دنده دستي بوده است. فراموش نكنيد كه از سال 1957 تا به حال اين اولين باري است كه كوروت با موتور جديد 8 سيلندر بدون سيستم انتقال قدرت دستي عرضه مي شود.
حالا كه 2020 از راه رسيده، سيستم انتقال قدرت دستي و دنده دستي بيش از هر زمان ديگري از رونق افتاده و شايد بايد به احترام كساني كه مياتاي دستي خريده اند كلاه را از سر برداريم. كساني كه امروز پول خود را براي خودروي MX-5 دنده دستي مي ريزند، به نوعي حال و هواي خودروهاي دنده دستي را زنده نگه مي دارند.
