به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ايكوپرس- كيانوش پورمجيب معاون تحقيقات، طراحي و تكوين محصول ايران خودرو در اين‌باره گفت: در اين نقشه راه، انواع موتورهاي كم مصرف و گيربكس‌هاي دستي و اتوماتيك شش دنده در نظر گرفته شده است.
وي افزود: براساس پلتفرم بومي‌سازي شده، خودرويي دركلاس ابعاديC با استانداردهاي ايمني يورو NCAP سه ستاره و با مصرف سوخت و آلايندگي مطابق با استانداردهای روز کشور از سال آينده تولید و به بازار عرضه خواهد شد.
پورمجيب از آغاز طراحي محصول در كلاس شاسي بلند و كراس اوور بر روي پلتفرم ملي ايران خودرو در سال جاري خبرداد و اظهار كرد: پروژه p535 كه يك كراس اوور ساخت داخل است که در دوسال آينده به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین اظهار كرد: خودروی سواري در کلاس ابعادی C و با برند ايران‌خودرو در سال آينده توليد خواهد شد.
معاون تحقيقات، طراحي و تكوين محصول ايران‌خودرو خاطرنشان كرد: طبق نقشه راه توسعه محصول اين شركت، توليد خودروهاي برقي در دستور كار قرار گرفته كه در اولين گام خودروي دنا پلاس در مدت يك سال و نيم آينده به نیروی محرکه برقي مجهز خواهد شد.
پورمجيب با اشاره به استقبال مردم از خودروهاي دنده اتوماتيك گفت: دنا پلاس اتوماتيك از ابتداي سال آينده به بازار عرضه مي شود و 207 با دنده اتوماتيك نيز در نيمه نخست سال 99 آماده توليد خواهد بود.
معاون تحقيقات، طراحي و تكوين محصول ايران خودرو تصريح كرد: 207 و دنا پلاس در راستای هدف كاهش مصرف سوخت و راحتي راننده در سال آينده به فرمان برقي مجهز مي‌شوند.
وي اظهار کرد: محصول 207 با سقف پانوراما و دنده دستي تا پايان امسال و با استاندارد آلایندگی یورو 5 وارد بازار خواهد شد.
پورمجيب درخصوص توليد خودروهاي پايه گازسوز نيز گفت: ایران خودرو در نظر دارد تا به منظور ارتقاء رضایت مشتریان و افزایش حجم مفید صندوق عقب خودروهای دوگانه سوز، با اعمال تغییرات در پلتفرم خودروهای سمند، پارس و حتی رانا، مخازن گاز را از داخل صندوق عقب به کف خودروها منتقل كند.
وي همچنین تاکید کرد: توليد موتورهاي كم مصرف سه‌سيلندر در نقشه راه ايران خودرو پيش بيني شده و این پروژه در مرحله امکان‌سنجی فنی و اقتصادی است.
