به گزارش ایران اکونومیست؛ محمد اسلامی گفت: بحران های ناوگان حمل و نقل از عمده مسائلی بود که در جلسه روز گذشته با کمیسیون عمران مجلس مورد بحث و بررسی قرار گرفت زیرا در ماه های اخیر تضادی میان قیمت ها و هزینه های این ناوگان ایجاد شده بود.
وی ادامه داد: امسال اولین بار توانستیم یارانه ای را به این بخش اختصاص و پرداخت کنیم که هزینه نوسازی این ناوگان شود. وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: رسیدگی به بحث پروازهای چارتری از دیگر مسائل مورد بحث امروز کمیسیون عمران بود و در این خصوص هم بخشنامه ای برای سازمان هواپیمایی کشور تهیه کردیم که طی آن این سازمان ملزم به سیستماتیک کردن شرکت های پروازی و پرهیز از فروش بلیت چارتری خواهد بود. البته بلیت چارتری فقط برای مسیرهای گردشگری و زیارتی آن هم در قالب بسته های سفر مجاز خواهد بود بدین معنا که چارتر شامل هزینه پرواز، هتل و تورگردی هم می شود.
اسلامی تاکید کرد: مفاد این بخشنامه از دیروز اول بهمن لازم الاجرا شد. اگر اقدام خلاف بخشنامه رخ دهد با آن برخورد قانونی صورت خواهد گرفت. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هزینه های پروازی افزایش یافته است، ادامه داد: باید به گونه ای باشد که شرکت ها بتوانند دخل و خرج خود را تنظیم کنند در این خصوص هم درخواست کردیم که هزینه ای بابت سرمایه در گردش به شرکت های هواپیمایی تخصیص داده شود.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: نوسازی ناوگان هواپیمایی با شرکت های هواپیمایی است و منابعی که در قالب تسهیلات وجود دارد شامل این نوسازی هم خواهد شد به این ترتیب همه شرکت ها مورد حمایت قرار می گیرند، خوشبختانه روند نوسازی ناوگان، مستمر است و مرتب هواپیماهای مناسب دریافت کرده ایم.
وی ادامه داد: یکی از مواردی که امروز در کمیسیون عمران توسط نمایندگان مطرح شد، در خصوص اهتمام نورزیدن به تهیه اساسنامه صندوق توسعه حمل و نقل بود که با پیگیری های صورت گرفته این اساسنامه مسیر خودش طی کرد و سه هفته قبل به تصویب رسید.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: امروز ما از این صندوق به عنوان یکی از ظرفیت هایی که می تواند پشتوانه ناوگان حمل و نقل باشد یاد می کنیم و بزودی این صندوق را تشکیل خواهیم داد. بودجه ای هم برای راه اندازی این صندوق پیشنهاد شد که منتظر تصویب آن هستیم مبلغی در حدود ۱۹ هزار میلیارد تومان است.
