۲۴ مهر ۱۳۹۷ - ۱۵:۵۰
آخوندی: افتتاح پروژه های عمرانی بدون توجه به کارایی سرانجامی ندارد
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه «افتتاح پروژه ها و طرح های عمرانی بدون توجه به نتیجه و اثر بخشی آن سرانجامی ندارد»، گفت: با وجود هزینه های میلیاردی برای اجرای پروژه های عمرانی اما به کارایی و نتیجه آن کمتر توجه می شود.
به گزارش ایران اکونومیست؛ عباس آخوندی روز سه شنبه در حاشیه مراسم افتتاح 10 پروژه زیربنایی در فرودگاه مهرآباد در جمع خبرنگاران افزود: در این دوره همه تلاش ما این است که هر اقدامی در بخش های مختلف از جمله صنعت هوانوردی، به رفاه حال مردم ایران منجر شود.
وزیر راه وشهرسازی اظهارداشت: صدها هزار پروژه در کشور وجود دارد که همه آنها باید به تامین رفاه حال مردم ختم شود.
وی با بیان اینکه صنعت هوایی بسیار پیچیده است و نیروی انسانی آن نقش مهمی در سرپا نگه داشتن آن دارد، یادآورشد: نیروی انسانی متخصص بزرگترین ثروت ماست؛ انتخاب 100 نفر از کارکنان شرکت فرودگاه ها از اقصی نقاط کشور برای تربیت مدیران آینده صنعت هوانوردی از بزرگترین دستاوردهای ما در در این بخش است
آخوندی در ادامه به اهمیت کیفیت اجرای طرح های عمرانی اشاره کرد و گفت: باند 29 فرودگاه مهرآباد(بتنی) که امروز با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و با اعتبار 135 میلیارد تومان به بهره برداری رسید بیش از 50 سال عمر مفید دارد.
وی ادامه داد: برای آماده سازی 10 پروژه زیر بنایی فرودگاه مهرآباد و این این باند 270 میلیارد تومان هزینه شده است.
وزیر راه وشهرسازی اضافه کرد: پیش از این باند بتنی در فرودگاه تبریز اجرا شده بود و قرار است با استفاده از فناوری جدید بتن، رویه بخشی از آزاد راه تهران - شمال و اصفهان - شیراز با بتن ساخته شود.
** اجرای 50 پروژه مهم در فرودگاه با اعتبار 450 میلیارد تومانی
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران نیز در این مراسم گفت: در طول 3.5 سال گذشته بیش از 50 پروژه مهم زیربنایی با اعتبار 450 میلیارد تومان در فرودگاه مهرآباد تهران اجرایی شده است.
رحمت الله مه آبادی افزود: مهرآباد با 80 سال سابقه در آخرین ارزیابی اتحادیه بین المللی فرودگاه ها در جایگاه چهارم برترین فرودگاه منطقه قرار دارد.
وی با یادآوری اینکه اکنون مهرآباد در بین 100 فرودگاه مهم جهان قرار دارد، اضافه کرد: از 39 فرودگاه جهان که سالیانه بین 15 تا 25 میلیون مسافر در آن تردد می کنند، مهرآباد رتبه 12 را به خود اختصاص داده است.
** دلیل اجرا نشدن طرح های توسعه ای در فرودگاه مهرآباد
مه آبادی یادآورشد: با توجه به اینکه فقط 11 درصد عرصه فرودگاه مهرآباد در اختیار ماست، شرکت فرودگاه ها نتواند طرح های توسعه ای مورد نیاز این فرودگاه را که به رفاه بیشتر مردم منجر شود، اجرا کند.
وی، خواستار حمایت دولت، مجلس و ارتش جمهوری اسلامی برای اجرای طرح های عمرانی و توسعه ای در فرودگاه مهرآباد شد و گفت: در این صورت می توانیم با مشارکت بخش خصوصی، طرح ساخت ترمینال 80 هزار متر مربعی را در مهرآباد آغاز کنیم.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها وناوبری هوایی ایران در ادامه افزود: هرچند امروز شاهد افتتاح این 10 پروژه با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و وزیر راه وشهرسازی در مهرآباد بودیم اما پیش از پایان امسال 6 پل تلسکوپی برای تسهیل سوار شدن مسافران در مقابل ترمینال های یک و دو مهرآباد نصب می شود.
مه آبادی با بیان اینکه تاکنون در 53 فرودگاه کشور طرح های بزرگی را افتتاح کرده ایم، گفت: این در حالی است حداقل در 40 سال گذشته در بازسازی زیرساخت های مهرآباد و ارئه خدمات مناسب به مسافران اقدامات مناسبی انجام نشده بود.
به گفته وی، در حالی که در سال های اخیر بسیاری به دنبال تعطیلی فرودگاه مهرآباد بودند، با تاکید وزیر راه و شهرسازی بر نوسازی این فرودگاه و اتصال مترو به مهرآباد، زمینه استفاده از حمل ونقل چند وجهی برای ارائه خدمات به مسافران فراهم شد تا شرایط مناسبی برای خدمت رسانی متخصصان حمل ونقل هوایی به مردم به وجود آید.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران اضافه کرد: عده ای به دنبال واگذاری برخی امور به دیگران بودند که با اجرای ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه در صنعت حمل ونقل هوایی کشور، امروز شاهد اتفاقات بزرگی در صنعت هوایی با انجام مقررات زدایی هستیم.
وزیر راه وشهرسازی اظهارداشت: صدها هزار پروژه در کشور وجود دارد که همه آنها باید به تامین رفاه حال مردم ختم شود.
وی با بیان اینکه صنعت هوایی بسیار پیچیده است و نیروی انسانی آن نقش مهمی در سرپا نگه داشتن آن دارد، یادآورشد: نیروی انسانی متخصص بزرگترین ثروت ماست؛ انتخاب 100 نفر از کارکنان شرکت فرودگاه ها از اقصی نقاط کشور برای تربیت مدیران آینده صنعت هوانوردی از بزرگترین دستاوردهای ما در در این بخش است
آخوندی در ادامه به اهمیت کیفیت اجرای طرح های عمرانی اشاره کرد و گفت: باند 29 فرودگاه مهرآباد(بتنی) که امروز با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و با اعتبار 135 میلیارد تومان به بهره برداری رسید بیش از 50 سال عمر مفید دارد.
وی ادامه داد: برای آماده سازی 10 پروژه زیر بنایی فرودگاه مهرآباد و این این باند 270 میلیارد تومان هزینه شده است.
وزیر راه وشهرسازی اضافه کرد: پیش از این باند بتنی در فرودگاه تبریز اجرا شده بود و قرار است با استفاده از فناوری جدید بتن، رویه بخشی از آزاد راه تهران - شمال و اصفهان - شیراز با بتن ساخته شود.
** اجرای 50 پروژه مهم در فرودگاه با اعتبار 450 میلیارد تومانی
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران نیز در این مراسم گفت: در طول 3.5 سال گذشته بیش از 50 پروژه مهم زیربنایی با اعتبار 450 میلیارد تومان در فرودگاه مهرآباد تهران اجرایی شده است.
رحمت الله مه آبادی افزود: مهرآباد با 80 سال سابقه در آخرین ارزیابی اتحادیه بین المللی فرودگاه ها در جایگاه چهارم برترین فرودگاه منطقه قرار دارد.
وی با یادآوری اینکه اکنون مهرآباد در بین 100 فرودگاه مهم جهان قرار دارد، اضافه کرد: از 39 فرودگاه جهان که سالیانه بین 15 تا 25 میلیون مسافر در آن تردد می کنند، مهرآباد رتبه 12 را به خود اختصاص داده است.
** دلیل اجرا نشدن طرح های توسعه ای در فرودگاه مهرآباد
مه آبادی یادآورشد: با توجه به اینکه فقط 11 درصد عرصه فرودگاه مهرآباد در اختیار ماست، شرکت فرودگاه ها نتواند طرح های توسعه ای مورد نیاز این فرودگاه را که به رفاه بیشتر مردم منجر شود، اجرا کند.
وی، خواستار حمایت دولت، مجلس و ارتش جمهوری اسلامی برای اجرای طرح های عمرانی و توسعه ای در فرودگاه مهرآباد شد و گفت: در این صورت می توانیم با مشارکت بخش خصوصی، طرح ساخت ترمینال 80 هزار متر مربعی را در مهرآباد آغاز کنیم.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها وناوبری هوایی ایران در ادامه افزود: هرچند امروز شاهد افتتاح این 10 پروژه با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و وزیر راه وشهرسازی در مهرآباد بودیم اما پیش از پایان امسال 6 پل تلسکوپی برای تسهیل سوار شدن مسافران در مقابل ترمینال های یک و دو مهرآباد نصب می شود.
مه آبادی با بیان اینکه تاکنون در 53 فرودگاه کشور طرح های بزرگی را افتتاح کرده ایم، گفت: این در حالی است حداقل در 40 سال گذشته در بازسازی زیرساخت های مهرآباد و ارئه خدمات مناسب به مسافران اقدامات مناسبی انجام نشده بود.
به گفته وی، در حالی که در سال های اخیر بسیاری به دنبال تعطیلی فرودگاه مهرآباد بودند، با تاکید وزیر راه و شهرسازی بر نوسازی این فرودگاه و اتصال مترو به مهرآباد، زمینه استفاده از حمل ونقل چند وجهی برای ارائه خدمات به مسافران فراهم شد تا شرایط مناسبی برای خدمت رسانی متخصصان حمل ونقل هوایی به مردم به وجود آید.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران اضافه کرد: عده ای به دنبال واگذاری برخی امور به دیگران بودند که با اجرای ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه در صنعت حمل ونقل هوایی کشور، امروز شاهد اتفاقات بزرگی در صنعت هوایی با انجام مقررات زدایی هستیم.
گزارش خطا
آخرین اخبار