۰۳ مهر ۱۳۹۷ - ۱۷:۴۴
با هدف بومي سازي توليد قطعات محصولات ايران خودرو صورت گرفت:
ارايه بسته حمايتي ساپكو از سازندگان داخلي
مديرعامل ساپكو گفت: اين شركت ارتقاي سطح توانمندي زنجيره تامين خودرو تا سطح تامين كنندگان با خدمات كامل (FSS) با هدف توليد خودرو در كلاس جهاني را در دستور كار قرار داده است.
به گزارش ایران اکونومیست؛ حسين نجاري در آيين گشايش ششمين نمايشگاه بين المللي قالب، ابزار و مواد اوليه گفت: سازندگان همكار ساپكو به عنوان سازندگان با خدمات كامل (FSS) ملزم به داشتن قابليت هايي مانند طراحي و توسعه، برنامه هاي كنترل و نظارت، اعتبارسنجي، ساخت نمونه اوليه قطعه و ارايه خدمات مهندسي خواهند بود.
وي تصريح كرد: توانمندي در كنترل فرآيند توليد و كنترل مالي از ديگر ويژگي هاي سازندگان ساپكو است.
نجاري كيفيت، زمان و هزينه را از جمله شاخص هاي كليدي تامين كنندگان زنجيره تامين در سطح جهاني برشمرد و اظهار كرد: در هر يك از اين عوامل، شاخص هايي مانند طراحي محصول، فرآيند توليد قطعه، طراحي و ساخت قالب و ابزار، مواد اوليه و توليد قطعات استاندارد ارزش گذاري مي شود.
نجاري در تبيين سیاست های حمایتی ساپکو در راستای تشویق سازندگان زنجیره تامین و سفارش گذار ی ساخت قالب به قالب سازان داخلی گفت: قالب هایی که قبلا بومی سازی شده اند اما به سبب مزایای رقابتی در خارج از کشور سفارش گذاری می شوند و همچنين قالب هايي كه تاكنون بومي سازي نشده اند در اين بسته حمايتي قرار دارند.
وي كاهش تعداد سرشكن هزينه قالب در قرارداد تامين قطعه، پرداخت بخشي از هزينه قالب سازي از محل مطالبات تامين كنندگان و تخصيص بودجه قالب سازي به تامين كنندگاني كه ساخت قالب را در داخل از كشور سفارش گذاري مي كنند را ار نتايج بسته تشويقي ساپكو به تامين كنندگان براي سفارش گذاري پروژه هاي جديد به قالب سازان داخلي دانست.
نجاري ادامه داد: سرمايه گذاري مستقيم تامين هزينه قالب توسط ساپكو از طريق عقد قرارداد با شركت هاي قالب ساز داخلي، همكاري هاي فني مهندسي جهت انتقال فن آوري طراحي و ساخت قالب هاي مورد نظر و پشتيباني و همكاري براي تامين فولاد و قطعات استاندارد قالب از نتايج حمايت از سازندگان براي توليد قالب هايي كه تاكنون بومي سازي نشده اند خواهد بود.
وي در تشريح رويكرد ماژولار ساپكو در تامين قطعات محصولات ايران خودرو گفت: اين رويكرد در 5 بخش موتور و قواي محركه، سيستم هاي برق و الكترونيك، بدنه و مكانيزم ها، شاسي و سيستم تعليق و ترمز و تزئينات داخلي و خارجي دنبال مي شود. وي افزود: ساختار شكست ماژولار ساپكو شامل 5 مگاماژول، 14 ماژول، 56 سيستم و 199 زيرسيستم است كه ما بدون حضور شريك خارجي و به صورت مستقل در اين حوزه ها پيش خواهيم رفت.
مديرعامل ساپكو افزود: دستيابي به دانش و تكنولوژي طراحي و ساخت قالبسازي پيشرفته متناسب با فرآيندهاي توليد و تحقق بومي سازي ساخت قالب هاي مورد نياز زنجيره تامين تا سطح 85 درصد تا سال 1400 از اهداف ارتقاي سطح بومي سازي ساپكو است.
وي با تشريح اهداف بومي سازي ساپكو تا سال 1410 گفت: طراحي و ساخت داخل تمامي قالب هاي مورد نياز زنجيره تامين و تكميل زنجيره تامين قطعات استاندارد و فولاد مصرفي صنايع داخلي قالب سازي هدف ساپكو تا سال 1404 است. وي افزود: ايجاد شبكه يكپارچه تامين طراحي و ساخت قالب و ابزار و در نهايت ورود به بازار صادراتي هدف ساپكو تا سال 1410 است.
نجاري در ادامه برنامه هاي ساپكو در بومي سازي سه حوزه قطعات پرسي، پليمري و قطعات ريخته گري و دايكست را تشريح كرد.
گفتني است ششمين نمايشگاه بين المللي قالب و ابزار و مواد اوليه دوم تا پنجم مهرماه در محل شركت ساپكو داير است. 120 شركت مطرح در حوزه قالب سازي آخرين دستاوردهاي خود را در اين نمايشگاه عرضه كرده اند.
وي تصريح كرد: توانمندي در كنترل فرآيند توليد و كنترل مالي از ديگر ويژگي هاي سازندگان ساپكو است.
نجاري كيفيت، زمان و هزينه را از جمله شاخص هاي كليدي تامين كنندگان زنجيره تامين در سطح جهاني برشمرد و اظهار كرد: در هر يك از اين عوامل، شاخص هايي مانند طراحي محصول، فرآيند توليد قطعه، طراحي و ساخت قالب و ابزار، مواد اوليه و توليد قطعات استاندارد ارزش گذاري مي شود.
نجاري در تبيين سیاست های حمایتی ساپکو در راستای تشویق سازندگان زنجیره تامین و سفارش گذار ی ساخت قالب به قالب سازان داخلی گفت: قالب هایی که قبلا بومی سازی شده اند اما به سبب مزایای رقابتی در خارج از کشور سفارش گذاری می شوند و همچنين قالب هايي كه تاكنون بومي سازي نشده اند در اين بسته حمايتي قرار دارند.
وي كاهش تعداد سرشكن هزينه قالب در قرارداد تامين قطعه، پرداخت بخشي از هزينه قالب سازي از محل مطالبات تامين كنندگان و تخصيص بودجه قالب سازي به تامين كنندگاني كه ساخت قالب را در داخل از كشور سفارش گذاري مي كنند را ار نتايج بسته تشويقي ساپكو به تامين كنندگان براي سفارش گذاري پروژه هاي جديد به قالب سازان داخلي دانست.
نجاري ادامه داد: سرمايه گذاري مستقيم تامين هزينه قالب توسط ساپكو از طريق عقد قرارداد با شركت هاي قالب ساز داخلي، همكاري هاي فني مهندسي جهت انتقال فن آوري طراحي و ساخت قالب هاي مورد نظر و پشتيباني و همكاري براي تامين فولاد و قطعات استاندارد قالب از نتايج حمايت از سازندگان براي توليد قالب هايي كه تاكنون بومي سازي نشده اند خواهد بود.
وي در تشريح رويكرد ماژولار ساپكو در تامين قطعات محصولات ايران خودرو گفت: اين رويكرد در 5 بخش موتور و قواي محركه، سيستم هاي برق و الكترونيك، بدنه و مكانيزم ها، شاسي و سيستم تعليق و ترمز و تزئينات داخلي و خارجي دنبال مي شود. وي افزود: ساختار شكست ماژولار ساپكو شامل 5 مگاماژول، 14 ماژول، 56 سيستم و 199 زيرسيستم است كه ما بدون حضور شريك خارجي و به صورت مستقل در اين حوزه ها پيش خواهيم رفت.
مديرعامل ساپكو افزود: دستيابي به دانش و تكنولوژي طراحي و ساخت قالبسازي پيشرفته متناسب با فرآيندهاي توليد و تحقق بومي سازي ساخت قالب هاي مورد نياز زنجيره تامين تا سطح 85 درصد تا سال 1400 از اهداف ارتقاي سطح بومي سازي ساپكو است.
وي با تشريح اهداف بومي سازي ساپكو تا سال 1410 گفت: طراحي و ساخت داخل تمامي قالب هاي مورد نياز زنجيره تامين و تكميل زنجيره تامين قطعات استاندارد و فولاد مصرفي صنايع داخلي قالب سازي هدف ساپكو تا سال 1404 است. وي افزود: ايجاد شبكه يكپارچه تامين طراحي و ساخت قالب و ابزار و در نهايت ورود به بازار صادراتي هدف ساپكو تا سال 1410 است.
نجاري در ادامه برنامه هاي ساپكو در بومي سازي سه حوزه قطعات پرسي، پليمري و قطعات ريخته گري و دايكست را تشريح كرد.
گفتني است ششمين نمايشگاه بين المللي قالب و ابزار و مواد اوليه دوم تا پنجم مهرماه در محل شركت ساپكو داير است. 120 شركت مطرح در حوزه قالب سازي آخرين دستاوردهاي خود را در اين نمايشگاه عرضه كرده اند.
گزارش خطا
آخرین اخبار