به گزارش ایران اکونومیست، محسن پورسیدآقایی در حاشیه هشتاد و پنجمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: در حوزه کاهش آلودگی هوا تا به امروز اقداماتی براساس برنامه پیش‌بینی شده صورت گرفته است.
معاون حمل و نقل شهرداری تهران اظهار امیدواری کرد: سازمان برنامه و بودجه و مجلس در بودجه سال 98، دو میلیارد دلار را برای رفع آلودگی هوای تهران در اختیار مجموعه مدیریت شهری قرار بدهند.
وی، سلامت شهروندان را یکی از اولویت های مدیریت شهری عنوان کرد و افزود: یک پنجم جمعیت کشور در تهران زندگی می‌کند و سلامتی آنها حائز اهمیت است.
پورسیدآقایی تصریح کرد: در بخش مترو نیز اقداماتی انجام شده است که این برنامه‌ها و اقدامات طی ماه‌های آینده ادامه خواهد داشت که گزارش آن در اختیار اعضای شورای شهر تهران قرار گرفته است.
وی با اشاره به ارائه گزارشی از اقدامات حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در صحن شورای شهر، گفت: برخی از این اقدامات بدون بودجه و تکیه بر مدیریت شهری و استفاده از ظرفیت‌های مدیریت شهری بوده است و در نیمه دوم سال نیز تلاش می‌کنیم اقدامات بعدی را در راستای کاهش آلودگی هوا ادامه بدهیم.
پورسیدآقایی، بخش قابل توجهی از آلودگی هوا را مربوط به تردد کامیون‌ها و خودروهای دیزلی و اتوبوس‌های شرکت واحد عنوان کرد و افزود: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اخذ معاینه فنی را برای این خودروها الزامی کرد به طوریکه این خودروها در صورتی که معاینه فنی نداشته باشند از ابتدای آبان ماه نمی‌توانند در سطح شهر تردد کنند.
وی، با اشاره به الزام اخذ معاینه فنی برای کامیون‌ها، اتوبوس‌های مدارس و سرویس ادارات، خاطرنشان کرد: این اقدام می‌تواند در کاهش آلودگی هوای شهر تهران موثر باشد. ضمن اینکه تمهیداتی نیز برای ثبت خودروهایی که معاینه فنی ندارند صورت گرفته است به طوریکه 43 سامانه ثبت تخلفات در مبادی ورودی شهر تهران نصب شده است.
معاون حمل و نقل شهرداری تهران، 70 درصد آلودگی هوای شهر تهران را مربوط به تردد خودروها اعلام کرد و گفت: از این رقم نیز بین 45 تا 50 درصد مربوط به خودروهای دیزلی، اتوبوس‌های شرکت واحد، سرویس ادارات و کامیون‌ها است.
پورسیدآقایی درباره کاهش میزان آلودگی هوای شهر تهران در نیمه دوم سال (پاییز و زمستان) نیز اظهارداشت: چنانچه شرایط در خصوص وارونگی هوا همانند پاییز و زمستان سال گذشته باشد قطعا وضعیت ما نسبت به سال گذشته بهتر خواهد بود.
