به گزارش ایران اکونومیست به نقل از شرکت بهینهسازی مصرف سوخت کشور، ساسان کاظمی‌نژاد اظهار کرد: از تعداد ۱۶ میلیون دستگاه خودروی سبک در کشور حدود ۲,۳ میلیون دستگاه اسقاطی است.
وی اظهار کرد: شدت مصرف انرژی در کشور بسیار بالاست و این موضوع در مصرف بنزین مانند دیگر حاملهای انرژی دیده میشود.
مدیر بهینهسازی در بخش حمل‌ونقل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت با بیان اینکه سالانه در بخش حمل‌ونقل حدود ۲۵۸ میلیون بشکه معادل نفت خام فرآوردههای نفتی مصرف میشود، گفت: در بخش حمل‌ونقل بیشترین مصرف در بنزین، نفت و گاز انجام میشود که اگر بتوان معیارهای استاندارد را برای مصرف سوخت رعایت کرد و از طرفی استفادهکنندهها ملزم به رعایت استانداردها باشند، میتوان سالانه ۵,۷ میلیون بشکه معادل نفت خام در مصرف سوخت در بخش حمل‌ونقل صرفه‌جویی کرد.
مدیر بهینهسازی در بخش حمل‌ونقل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت اظهار کرد: طرحهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید را که برخی از این قوانین ۱۰ ساله یا بیشتر است، باید اجرایی کرد که در این صورت میتوان سالانه ۳۵ میلیون بشکه معادل نفت خام در مصرف سوخت در بخش حمل‌ونقل صرفه‌جویی کرد.
این مقام مسئول در ادامه افزود: طرحهای ماده ۱۲ شامل ۶۵ هزار کامیون کشنده، جایگزینی ۱۷ هزار اتوبوس فرسوده، جایگزینی ۱۴۰ هزار تاکسی فرسوده، توسعه حمل‌ونقل باری راهآهن و مسافری، توسعه حمل‌ونقل شهری تهران و هشت کلانشهر و همچنین طرح تولید قوای محرکه کممصرف است.
وی ادامه داد: اگر طرحهایی مانند جایگزینی ۱۴۰ هزار تاکسی فرسوده اجرا شود انگیزه لازم برای سرمایهگذاری ایجاد خواهد کرد و همزمان مصرف بنزین به‌طور قابل توجه کاهش مییابد، اما تا زمانیکه خودروهای فرسوده در ناوگان حمل‌ونقل کشور تردد میکنند و اقدامهای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل انجام نمیشود، مصرف بنزین، نفت و گاز ما به مراتب بالا خواهد بود.
