توسعه خطوط ریلی در شکوفایی اقتصاد ملی تاثیر مستقیم دارد

به گزارش ایران اکونومیست؛ سعید رسولی روز شنبه در نشست خبری با رسانه ها در اهواز با بیان اینکه توسعه حمل و نقل ریلی یک ضرورت است، افزود: در سال های بین 90 تا 95 بالغ بر 211 میلیون تن بار توسط شبکه ریلی کشور جابجا شده درحالی که میزان بار جابجا شده توسط خطوط غیر ریلی در همین مدت 242 میلیون تن بوده است.

وی کاهش تلفات جاده ای، کاهش مصرف سوخت و آلودگی زیست محیطی را از مزایای استفاده از خطوط ریلی عنوان کرد و یادآور شد: خوزستان از جمله استان هایی است که زیر ساخت های ریلی در آن فراهم است و بسیاری از مسیرهای اصلی آن 2 خطه می باشد.

رسولی با اشاره به اینکه خوزستان تنها استان دارای 2 اداره کل راه آهن است گفت: یکی از تنگناهای ظرفیتی این استان در محور اندیمشک - درود است که به دلیل سختی مسیر هنوز 2 خطه نشده است که پس از 60 بار بازسازی این محور ارتقاء ایمنی قطارها در دستور کار قرار گرفت.

وی درخصوص بهسازی و نوسازی محورهای منطقه اداره کل راه آهن جنوب اظهار کرد: در حال حاضر قطار پنج ستاره فدک هفته ای یکبار در مسیر اهواز- تهران در تردد است و از اول دی ماه یک قطار عادی در مسیر اهواز به تهران با قطار 4 تخته لوکس فعال شده است.

رسولی در خصوص توسعه ناوگان ریلی کشور هم تصریح کرد: تفاهم نامه ای به ارزش سه میلیارد یورو با یک شرکت روسیه ای و یک تفاهم نامه دیگر به ارزش 720 میلیون یورو با یک شرکت از کره جنوبی برای خرید 450 ریل باس منعقد شده است تا به شبکه ریلی افزوده شوند.

عضو هیات مدیره راه آهن کشور با اشاره به اهمیت اتصال خط راه آهن شلمچه - بصره گفت: این مسیر ترانزیتی شامل یک پل و خط 32 کیلومتری است،.

وی گفت: ساخت پل این مسیر بر عهده طرف عراقی و ایجاد خط 32 کیلومتری با ایران بود اما در ادامه به دلیل محدودیتهای عراق مقرر شد با تامین اعتبار از سوی عراق ساخت پل نیز توسط ایران انجام شود.

وی در خصوص مسیر ریلی اهواز – ایذه- اصفهان نیز اظهار کرد: قرار بود این پروژه به صورت مشارکتی انجام شود اما به دلیل حجم بالای سرمایه گذاری، پیدا کردن سرمایه گذار بسیار سخت بود به همین دلیل با پیگیری راه آهن و استانداری خوزستان این پروژه به صورت فاینانس انجام می شود.
 
**کاهش تاخیر در حرکت قطار به کمتر از 30 ثانیه
در ادامه این نشست معاون مسافری راه آهن کشور با اشاره به آغاز فروش بلیط قطار نوروزی از 16 بهمن ماه گفت: مردم از طریق مراکز فروش بلیط و به صورت اینترنتی می توانند بلیط مورد نظر خود را تهیه کنند.

میرحسن موسوی درخصوص اقدامات انجام شده برای ارتقاء ناوگان ریلی افزود: سال گذشته 350 واگن بالای عمر 45 سال از رده خارج شدند.

وی گفت: در سال جاری نیز 284 واگن بالای 30 سال که کار بازسازی اساسی آنها انجام نشده بود از تردد در مسیر منع شدند.

وی افزود: در سال 96 شاخص تاخیر حرکت قطار از مبدا به زیر 30 ثانیه و شاخص تاخیر قطار از مبدا تا مقصد به زیر 30 دقیقه کاهش یافت این در حالیست که طول برخی مسیرهای سفر، بیش از یکهزار کیلومتر است.

در برنامه ششم توسعه دربخش راه آهن، برای حمل مسافر سهم 20درصدی و برای حمل بار 30درصد رشد در نظر گرفته شده است.