به گزارش ایران اکونومیست، «رامتین اسماعیلی» امروز (سه شنبه) در نشست خبری در محل شرکت رنوپارس درباره فعالیت های این شرکت در سال 2017 افزود: این شرکت پیش از تحریم ها پنج هزار و 500 خودرو صادر کرد که در آن زمان عدد قابل توجهی بود.
به گفته این مقام مسئول، اگرچه به دلیل محدودیت ها این روند متوقف شد، اما پارسال همه محصولات را برای کلینیک خودرو (car clinic) به چند کشور از جمله عراق صادر کرده ایم تا پس از بازارسنجی، صادرات را از سر بگیریم.
وی تصریح کرد: علاوه بر این، صادرات قطعه نیز در دستور کار است که اکنون 2 قطعه برای بررسی به روسیه و آفریقای جنوبی فرستاده شده است؛ همچنین صادرات مواد اولیه نیز در دستور کار است.
اسماعیلی با اشاره به برنامه های رنو برای توسعه قطعه سازی گفت: گزارش های سازمان بازرسی کیفیت، گواهی بر عملکرد ما در زمینه توسعه قطعه سازان است، زیرا بخش عمده کیفیت خودرو وابسته به کیفیت قطعه است.
وی تصریح کرد: ما در همکاری با قطعه سازان توانمند ایرانی توانسته ایم استانداردهای رنو را در ایران پیاده کنیم.
شرکت رنوپارس (جوینت ونچری میان رنو فرانسه، ایران خودرو و سایپا) از سال 2004 در ایران تاسیس شده و از سال 2007 تولید محصولات رنو در ایران را آغاز کرده است.
بنا به این گزارش، پیش از این «کارلوس گون» مدیرعامل گروه خودروسازی رنو در ایران با اشاره به برنامه های میان مدت این گروه با تاکید بر اهمیت بازار ایران تاکید کرد که رنو ایران را ترک نخواهد کرد و برای این کشور برنامه ریزی بلندمدت و جدی دارد.
به گفته این مقام مسئول فرانسوی، سال گذشته رنو بهترین عملکرد خود را از ابتدای حضور بی وقفه خود در ایران از سال 2004 تجربه کرد و رکورد تولید و فروش را شکست؛ در 9 ماه سال 2017 نیز رکوردهای جدیدی از تولید و فروش به ثبت رسیده است.
مطابق این برنامه 6 ساله، درآمد سالیانه رنو به بیش از 70 میلیارد یورو خواهد رسید و در پایان 6 سال حاشیه عملیاتی این شرکت بیش از هفت درصد خواهد بود.
برپایه این گزارش، رنو پیش بینی کرده که فروش خودرو در پایان این برنامه 6 ساله، به پنج میلیون دستگاه در سال خواهد رسید. گسترش سبد محصولات از جمله خودروهای تجاری سبک، خودروهای برقی و خودروهای خاص منطقه ای، از برنامه های دیگر این شرکت است.
