کلاف سردرگم خودروهای داخلی

بی ستاره ها کی حذف می شوند؟
وی تصریح می کند:«اشکال کار این است که باید یک استراتژی بلند مدت در دهه های گذشته برای صنعت خودرو طرح ریزی می‌شد تا خودروهایی را تولید کنیم که بتواند با سبد اقتصادی خانوار ما همخوانی داشته باشد. اما صنعت خودروی ما گران اداره می شود. از لحاظ مدیریت، مواد اولیه و حاشیه سودی که در نظر گرفته می‌شود این صنعت دچار مشکل است.
خودروهای بی ستاره کدام اند؟
همچنین عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت نیز اظهار کرد که « یکی از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی رانت و زد و بند بین برخی خودروسازان و قطعه‌سازان است.»
ابوالفضل خلخالی گفت:« یکی از دلایل بی‌کیفیت بودن برخی خودروهای داخلی رانت‌ها و زد و بندهای پشت پرده است. در برخی موارد شاهد هستیم که برخی قطعه‌سازان بزرگ داخلی از مواد اولیه ضایعاتی و بی‌کیفیت برای تولید قطعات خودرو استفاده می‌کنند که نمونه آن تولید مجموعه فرمان برخی خودروهای پر تیراژ داخلی با استفاده از مواد اولیه ضایعاتی است».
شاید یکی از معضلات خودروهای بی کیفیت برای کشور بحث محیط زیستی و آلودگی هوا باشد. بدون شک خودروهایی که استاندارد لازم را ندارند به آلوده تر شدن هوا کمک زیادی می کنند. با این حال روز گذشته رئیس سازمان راهداری کشور در اظهار نظری ارزان بودن قیمت سوخت را دلیل نو نشدن خودروهای بی کیفیت دانست. داود کشاورزیان اخیرا گفته «یکی از فاکتورهای مهم در روند اجرایی طرح نوسازی بحث واقعی شدن قیمت سوخت است، چرا که در صورت عدم تحقق این موضوع مالکان خودروهای فرسوده رغبت چندانی برای انجام این کار نخواهند داشت. اضافه کردن هزینه خودروهای فرسوده متناسب با سوخت مصرفی و آلودگی در محیط زیست می‌تواند یکی از اصلی‌ترین ابزارها در این حوزه باشد.» هر چند از نقطه نظری این دیدگاه می تواند درست باشد اما واقعیت آن است که بالا رفتن قیمت سوخت -که باید در جای خود مورد بررسی قرار گیرد- می تواند در سطح کلان اقتصاد و بر سایر شاخص ها اثرگذار باشد. به نظر می رسد این ساده ترین راه برای حل مشکل خودروهای فرسوده به خصوص در ناوگان حمل و نقل بین شهری است.