هفته آینده آغاز پیش‌فروش اینترنتی بلیت قطار/ فروش حضوری با 2 روز اختلاف
غضنفر فولادی در گفت‌وگو با فارس ، در مورد پیش فروش اینترنتی و حضوری بلیت قطار برای ایام نوروز 1392 اظهار داشت: هنوز پیش فروش بلیت‌ها برای ایام نوروز آغاز نشده اما برنامه داریم پیش فروش نوروزی بلیت قطار را به زودی آغاز کنیم.
وی ادامه داد: پیش فروش اینترنتی بلیت قطار برای ایام نوروز یکی دو روز زودتر از پیش فروش حضوری آغاز می‌شود.
سرپرست معاونت مسافری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تصریح کرد: مسافران برای دریافت بلیت قطار از طریق خرید اینترنتی، می‌توانند بلیت خود را از پایگاه اینترنتی فروش بلیت قطار شرکت قطارهای رجاء و شرکت قطارهای جوپار دریافت کنند.
فولادی اظهار داشت: برنامه داریم ظرف یک هفته آینده پیش فروش اینترنتی بلیت قطار را برای ایام نوروز آغاز کنیم و حداکثر 2 روز بعد از پیش فروش اینترنتی، پیش فروش حضور بلیت قطار در آژانس‌ها، آغاز می‌شود.
به گزارش فارس، شنیده‌ها حاکی از آن است که پیش فروش اینترنتی بلیت قطار احتمالاً از 29 بهمن ماه آغاز خواهد شد.
به گزارش فارس در حال حاضر 3 سامانه فروش بلیت قطار به صورت مجزا فعال هستند که شامل سامانه فروش بلیت قطار رجاء (https://www.raja.ir)، سامانه فروش جوپار (https://www.joopar.com) و سیستم نوین فروش بلیت قطار مسافری (https://10.30.109.100) است.
مردم فعلاً از طریق آژانس‌ها می‌توانند بلیت قطار خود را از محل «سامانه ملی نوین فروش بلیت قطار» تهیه کنند و از اواسط فروردین ماه، فاز فروش اینترنتی این سیستم نوین نیز، راه‌اندازی خواهد شد.
هم‌اکنون مردم برای تهیه بلیت اینترنتی فعلاً می‌توانند مثل گذشته از سیستم فروش بلیت شرکت قطارهای جوپار و رجاء استفاده کنند.
سیستم فروش بلیت قطارهای جوپار نیز طی حداکثر ظرف دو ماه آینده با سیستم نوین فروش بلیت یکسان می‌شود همچنین سیستم فروش بلیت قطارهای رجاء نیز تا پس از نوروز و پایان فروردین به این سیستم نوین افزوده خواهد شد.
در حال حاضر بلیت 6 شرکت ریلی توسط این سامانه نوین فروش بلیت به فروش می‌رسد و ظرف یک الی دو ماه آینده این رقم به 9 شرکت با احتساب شرکت ریلی جوپار افزایش می‌یابد.
سیستم فروش بلیت شرکت قطارهای رجاء نیز به عنوان دهمین شرکت ریلی، پس از نوروز 92 به سیستم نوین سامانه ملی فروش بلیت قطارهای مسافری متصل می‌شود.
بنابراین گزارش راه‌اندازی این سامانه نوین فروش بلیت، نظارت دقیق راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان حاکمیت بر این سیستم را به دنبال دارد ضمن آنکه، آسایش مسافران، افزایش ضریب اشغال صندلی‌ها و جلوگیری از بروز بی‌عدالتی در توزیع بلیت قطارهای مسافری، از مزایای آن است.
