آخوندی: مسکن مهر پردیس حاصل شلختگی تصمیم گیران قبلی است

به گزارش ایران اکونومیست؛ «عباس آخوندی» امروز در حاشیه دوازدهمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی در گفت و گو با خبرنگاران افزود: مشکل پروژه مسکن پردیس با توجه به اینکه عمده کار آن در اواخر سال 1391 و اوایل سال 1392 آغاز شد، بسیار زیاد است.
وی افزود: همزمان این پروژه با موقعیت تورمی اقتصاد ایران مواجه شد و در نتیجه مشکلات زیادی را بوجود آورد.
آخوندی با بیان اینکه قائم مقام مسکن مهر هر هفته، پایان کار مسکن مهر در برخی شهرهای کشور را اعلام می کند، تاکید کرد: در بیشتر پروژه ها پیشرفت های مناسبی داریم اما متاسفانه مشکلاتی در مسکن مهر پردیس وجود دارد که باید همه نسبت به رفع آن کمک کنیم.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ما در بدترین موقعیت اقتصادی دیوارهای حایل 17 متری را در مسکن مهر پردیس ساختیم و تمام تونل های دسترسی فازها نیز از محل اعتبارات وزارت راه و شهرسازی اجرا شد.
وی تصمیم گیری درباره مسکن مهر به ویژه پردیس را بسیار اشتباه دانست و گفت: هم اکنون دولت وارث این تصمیم گیری اشتباه است و باید آن را تحمل کنیم.
آخوندی گفت: عده ای تصمیم گرفتند از مردم پول بگیرند بدون آنکه آب، برق و زیر ساخت های مورد نیاز را در مسکن مهر پردیس تکمیل کنند، اما ما با کمبود منابع برخی از راه های دسترسی، معابر و تونل پردیس را با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی احداث کردیم.
عضو هیات دولت یازدهم با بیان این که مساله در پردیس بسیار پیچیده شده است و ما هم اکنون میراث دار عقب ماندگی در این طرح هستیم ، گفت: قرار نیست در این زمینه تنها وزارت راه و شهرسازی این سختی ها را تحمل کند و باید به جای نیش و کنایه کمک کنیم تا این پروژه با کمک همه به سرانجام برسد.
در پروژه مسکن مهر قرار است 2 میلیون و 215 هزار واحد مسکونی برای متقاضیان احداث شود که تاکنون یک میلیون و 900 هزار واحد آن به پایان رسیده و مابقی نیز در دست اجرا است. در شهر جدید پردیس ساخت حدود 100 هزار واحد مسکن مهر در دست اقدام گرفته است.

**توسعه بنادر اولویت دولت یازدهم
وزیر راه وشهرسازی در ادامه گفت و گو با خبرنگاران افزود: توسعه بنادر مهم کشور از اولویت های دولت تدبیر و امید است، به طوری که ظرفیت دو میلیون و 50 هزار تن بندر چابهار تا پایان امسال به 6 میلیون افزایش می یابد.
آخوندی افزود: هم اکنون در بندر امام کشتی های 100 هزار تن، بندر شهید رجایی کشتی های بیش از 200 هزار تن و با تکمیل فاز سه بندر شهیدرجایی کشتی های بیش از 300 هزار تن می توانند پهلوگیری کنند، ضمن اینکه کشتی های کانتینر بر تا 12 هزار کانتینری نیز می توانند در بندرعباس پهلو بگیرند.
وزیر راه و شهرسازی یادآورشد: ایجاد فضای امن تجاری در بنادر و سوخت رسانی به کشتی ها از دیگر برنامه های وزارت راه و شهرسازی است تا با احداث اسکله های مورد نیاز در این حوزه نیز فعال شویم.
به گفته وی، صادرات محصولات نفتی از بنادر جنوب برای ما اهمیت زیادی دارد و با افتتاح پالایشگاه ستاره خلیج فارس صادرات این محصولات آغاز می شود و به همین منظور احداث چند پست اسلکه نفتی در بنادر کشور در دستور کار قراردارد.
آخوندی اظهار داشت: بنابراین نیاز ما به اسکله های نفتی زیاد است و هفته گذشته یک پست اسکله نفتی در بندر امام افتتاح شد و احداث سه اسکله سوخت در بندر شهید رجایی نیز در دست اقدام جدی ما قرار گرفته است.
وی با اشاره به مزیت های اتصال بنادر به شبکه ریلی کشور برای توسعه دریا محور گفت: در این راستا ریل گذاری 120 کیلومتری در بندر امام انجام شده و هفته گذشته نیز دو خطه شدن خط آهن بندر امام به اهواز افتتاح شد و تا پایان امسال خط ریلی اهواز به اندیمشک تکمیل می شود و همه این خطوط در توسعه بندر امام بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
وی در پایان با بیان اینکه در دریا به دنبال توسعه حمل و نقل ترکیبی هستیم، گفت: علاوه بر این ما به دنبال افزایش سهم خود در سوخت رسانی به کشتی های تجاری هستیم که در دو سال اخیر بخش خصوصی سرمایه گذاری های زیادی را در این زمینه در بنادر جنوبی انجام داده است.
دوازدهمین همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی ایکوپمس با حضور نمایندگانی از 37 کشور جهان امروز(دوشنبه) در هتل المپیک تهران آغاز بکار کرد و تا 12 آبان ماه ادامه دارد.